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1、燃油清洁度不够，燃油中含有的一些物理物质和化学杂质，包括一些芳香类物质，会在发动机压缩过程中引起自燃，形成爆震现象。
2、爆震传感器损坏后，检测不到发动机爆燃信号，不能自动推迟点火时间。发动机会爆燃，发动机动力不足，会有敲缸的声音。爆震传感器固定在发动机缸体上。如果有爆震，爆震传感器会检测到，然后将信号反馈给ecu，ECU会延迟点火提前角。
3、爆震传感器损坏后，无法检测到发动机爆震信号，无法自动延迟点火时间。发动机会引起爆震，发动机动力不足，气缸有爆震。爆震传感器固定在发动机缸体上。
4、当发动机振动时，里面的陶瓷被挤压产生电信号。因为这个电信号很弱，所以普通爆震传感器的连接线都是用屏蔽线包裹的。爆震传感器是交流信号发生器，但与汽车的大多数其他交流信号发生器有很大不同。
1、爆震传感器故障表现：无法检测发动机爆震，无法自动延时；症状：发动机运转产生爆燃、功率下降和汽缸爆震。如果爆燃传感器损坏，发动机控制单元(ECU)无法监测爆燃程度，从而错误判断没有爆燃。
2、如果点火提前角过大，混合气的燃烧速度会过快，导致发动机爆震燃烧。
3、点火正时不对；发动机加大油门时有爆燃声；发动机作动力不足。点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。
1、导致发动机因爆燃而工作粗暴抖动 如果爆震传感器损坏，发动机控制单元(ECU)无法监测爆震程度。当发动机控制单元通过爆震传感器检测到发动机正在爆震时，它会减小点火提前角，从而错误地判断没有爆震。
2、爆震传感器损坏后，无法检测到发动机爆震信号，无法自动延迟点火时间。发动机会引起爆震，发动机动力不足，气缸有爆震。爆震传感器固定在发动机缸体上。如果有爆震，爆震传感器会检测到，然后将信号反馈给ecu，ECU会将点火提前角熄火。
3、空燃比不正确，混合气过稀使燃烧温度提升，从而提升发动机温度。2 燃油辛烷值过低，辛烷值是抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。
4、爆震传感器坏了的征兆有这些，发动机检查指示灯闪亮，车辆不能点火，车内空调不制冷，不能控制爆燃，压缩机不工作。
5、点火正时不对；发动机加大油门时有爆燃声；发动机作动力不足。点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。
1、发生爆震时的现象 轻微的爆震发生时发动机会发出清脆的且不连续的金属敲击声，而严重且连续的爆震时，发动机会有连续的金属敲击声，此时发动机动力也会明显下降。
2、爆震传感器（又叫做爆燃传感器）的故障现象：点火正时不对；发动机加大油门时有爆燃声；发动机作动力不足。点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。
3、爆震传感器坏了故障现象及表现症状：不能检测发动机爆燃信号、不能自动推迟点火时间、发动机工作产生爆燃、功率下降、伴随敲缸现象。
4、爆震传感器损坏后，无法检测到发动机爆震信号，无法自动延迟点火时间。发动机会引起爆震，发动机动力不足，气缸有爆震。爆震传感器固定在发动机缸体上。
5、爆震传感器故障后出现的现象包括：无法检测到发动机爆震信号，不能自动延迟点火时间，发动机引起爆震，发动机动力不足，发出敲击气缸的声音等。
1、燃油清洁度不够，燃油中含有的一些物理物质和化学杂质，包括一些芳香类物质，会在发动机压缩过程中引起自燃，形成爆震现象。
2、爆震传感器（又叫做爆燃传感器）的故障现象：点火正时不对；发动机加大油门时有爆燃声；发动机作动力不足。点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。
3、爆震传感器坏了故障现象及表现症状：不能检测发动机爆燃信号、不能自动推迟点火时间、发动机工作产生爆燃、功率下降、伴随敲缸现象。
4、爆震传感器故障后出现的现象包括：无法检测到发动机爆震信号，不能自动延迟点火时间，发动机引起爆震，发动机动力不足，发出敲击气缸的声音等。
5、爆震传感器损坏后不能检测到发动机爆燃信号不能自动推迟点火时间发动机会产生爆燃发动机动力不足并且有敲缸的声音。以下是相关资料：爆震：爆震是一种不正常的燃烧现象爆震会损坏发动机。
6、爆震传感器固定在发动机缸体上。如果有爆震，爆震传感器会检测到，然后将信号反馈给ecu，ECU会将点火提前角熄火。爆震是一种异常燃烧现象，会损坏发动机。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行。
燃油清洁度不够，燃油中含有的一些物理物质和化学杂质，包括一些芳香类物质，会在发动机压缩过程中引起自燃，形成爆震现象。
爆震传感器(又称爆燃传感器)的故障包括点火正时不正确、发动机踩油门时有爆燃声、发动机功率不足等。爆震传感器故障检查：检查传感器电路的电压。
爆震传感器的故障原因 爆震传感器坏了的现象是发动机没有明显反应，油耗加大发动机轻微抖动：发动机工作时因点火时间提前过度（点火提前角）、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响，会引起发动机爆震。
与定子和磁阻器不同，它们通常是压电器件。它们由特殊材料制成，可以感应机械压力或振动(例如，当发动机开始爆震时，它可以产生交流电压)。过早点火、废气再循环不良和劣质燃油引起的发动机爆震会导致发动机损坏。
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