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线束主要是用于在电路里面连接各个电器设备的一种接线部件，由接线端子、绝缘包扎材料、绝缘护套和导线组成的。首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。
线束厂生产流程：下料、第一次分装（预装）、压接、组装、总装、外检、电检。下料 下料就是将原线（通常有盘线，也有桶线）按照工艺要求，截断并剥皮。
线束生产的第一个工位是开线工艺，要根据图纸的要求，合理确定导线的开线和剥头尺寸，要求严格。03 第二个工位是压接工艺，要按照要求的端子类型来确定压接参数，并使用专门的压接工具，使线束有良好的性能。
最后就是连接端子，把接头处的导体和插头端子进行连接，要注意宽度以及高度的要求。当上述这些流程完成之后，线束加工基本上就完成了，只剩下最后的装配流程了。
在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。线束生产的第一个工位是开线工艺。
根据线材规格安装好对应的刀片，按工艺指标调节好脱皮、夹线、切线的行程，按脱皮长度调节好尺寸调节板，将线材放置到刀片中间，线头顶住尺寸调节板，踩下脚踏进行脱皮。
组装 就是把压接好和分装好的半成品线按照案板所规定的位置和线路，进行排板，布线，缠绕，包裹，最终得到成品的过程。组装的案板最好是用相片纸打印。
东风安泰线束生产流程是：线材外观检验剥皮；组装胶壳；通电测试；包装入库。端子需要植入到插座里面，要使用全自动设备，这样能够让质量得到保证。
线束主要是用于在电路里面连接各个电器设备的一种接线部件，由接线端子、绝缘包扎材料、绝缘护套和导线组成的。首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。
线束厂生产流程：下料、第一次分装（预装）、压接、组装、总装、外检、电检。下料 下料就是将原线（通常有盘线，也有桶线）按照工艺要求，截断并剥皮。
首先就是来料的验收，这个可以通过相关的仪器来进行环保的测试，在测试之后看一下是不是符合ROHS的标准，在来料里面不能含有铅以及汞等有害物质。
线束主要是用于在电路里面连接各个电器设备的一种接线部件，由接线端子、绝缘包扎材料、绝缘护套和导线组成的。首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。
胶带或拉带捆扎成束，就是线束）回路检测 在专用的回路检测设备上按预先制定的回路方向做导通试验（不带负荷，故不影响线束的功能）外观检测 用肉眼检测一些外观件是否达标，是否缺少附件等。
将分装完成的小总成在图板上按回路走向组装完成(胶带或拉带捆扎成束，就是线束)。电性检测 用标准线材测试机检测电线的耐压、阻抗、短断路等性能。外观检测 用肉眼检测一些外观件是否达标，是否缺少附件等。
组装 就是把压接好和分装好的半成品线按照案板所规定的位置和线路，进行排板，布线，缠绕，包裹，最终得到成品的过程。组装的案板最好是用相片纸打印。
根据线材规格安装好对应的刀片，按工艺指标调节好脱皮、夹线、切线的行程，按脱皮长度调节好尺寸调节板，将线材放置到刀片中间，线头顶住尺寸调节板，踩下脚踏进行脱皮。
东风安泰线束生产流程是：线材外观检验剥皮；组装胶壳；通电测试；包装入库。端子需要植入到插座里面，要使用全自动设备，这样能够让质量得到保证。
线束主要是用于在电路里面连接各个电器设备的一种接线部件，由接线端子、绝缘包扎材料、绝缘护套和导线组成的。首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。
1、根据线材规格安装好对应的刀片，按工艺指标调节好脱皮、夹线、切线的行程，按脱皮长度调节好尺寸调节板，将线材放置到刀片中间，线头顶住尺寸调节板，踩下脚踏进行脱皮。
2、线束厂生产流程：下料、第一次分装（预装）、压接、组装、总装、外检、电检。下料 下料就是将原线（通常有盘线，也有桶线）按照工艺要求，截断并剥皮。
3、当上述这些流程完成之后，线束加工基本上就完成了，只剩下最后的装配流程了。比如有产品的装配，组装塑胶插头的外壳，必须要达到产品要求的扭力。
4、最后一步是总装工艺。根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。
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