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后氧传感器发黑：氧传感器表面是黑色是发动机燃烧不好引起的也就是说混合气过浓。
氧传感器表面是黑色是发动机燃烧不好引起的，也就是说混合气过浓。还有也许还有烧机油现像，发动机的积碳过多，加上燃烧不完全，所排出的尾气所含杂质成分多了，就会在氧传感器表面形成偏黑的燃烧铬合物。
氧传感器发黑，可能是燃烧不好，也有可能是排气不畅导致的，你可以先检查一下火花塞的燃烧情况，在检查一下三元催化是不是有点堵噻，也可能是由于发动机的可燃混合气燃烧不充分所导致的，尾气排出的废气颜色偏黑褐。
氧传感器表面发黑是发动机燃烧不良造成的，表明混合气过浓或可能出现烧机油的现象。当发动机积碳过多且燃烧不完全时，会导致燃烧铬化合物在氧传感器表面形成黑色沉积物，影响到了氧传感器给电脑板的反馈信号。
氧传感器变黑可能是由于燃烧不良或排气不良造成的。可以先检查一下火花塞的燃烧情况，然后再检查一下三元催化器是不是有点堵。氧传感器是汽车的标准装置。
氧传感器变黑的原因有以下两点：氧传感器表面发黑，是发动机燃烧不良造成的，所以混合气过浓，可能有烧机油的现象。如果发动机积碳过多，燃烧不完全，废气中杂质过多，氧传感器表面就会形成黑色的燃烧铬化合物。
氧传感器表面发黑是发动机燃烧不良造成的，表明混合气过浓或可能出现烧机油的现象。当发动机积碳过多且燃烧不完全时，会导致燃烧铬化合物在氧传感器表面形成黑色沉积物，影响到了氧传感器给电脑板的反馈信号。
后氧传感器发黑是发动机燃烧不完全导致的，即混合气过浓，还会导致烧机油现象。发动机的积碳过多，加上燃烧不完全，所排出的尾气所含杂质成分多了，就会在氧传感器表面形成偏黑的燃烧铬合物。
氧传感器变黑可能是由于燃烧不良或排气不良造成的。可以先检查一下火花塞的燃烧情况，然后再检查一下三元催化器是不是有点堵。氧传感器是汽车的标准装置。
1、氧传感器发黑，可能是燃烧不好，也有可能是排气不畅导致的，你可以先检查一下火花塞的燃烧情况，在检查一下三元催化是不是有点堵噻，也可能是由于发动机的可燃混合气燃烧不充分所导致的，尾气排出的废气颜色偏黑褐。
2、像这种现象，建议清除发动机燃烧室积碳，维修氧传感器和三元催化器，会有很大改善。氧传感器变黑的原因有以下两点：氧传感器表面发黑，是发动机燃烧不良造成的，所以混合气过浓，可能有烧机油的现象。
3、毕竟氧传感器的工作环境比较差，更容易受伤，更不要说影响喷油量了。对于氧传感器的清洗，我们也可以自己修复。具体操作，网上搜索的时候会有很多论坛资源。不难，自己动手DIY就可以了。
4、汽车通常有两个氧传感器，分别是前氧传感器和后氧传感器。如果是前氧传感器坏了，则不能继续开车，需要尽快更换，如果是后氧传感器，则可以继续开车，不用着急更换。
氧传感器变黑可能是由于燃烧不良或排气不良造成的。可以先检查一下火花塞的燃烧情况，然后再检查一下三元催化器是不是有点堵。氧传感器是汽车的标准装置。
以下是氧传感器会黑的具体原因：氧传感器表层发黑，是发动机燃烧不良造成的，可能混合气太浓或烧机油。发动机积碳过多，燃烧不完全，废气中杂质过多，氧传感器表面就会形成黑色的燃烧铬化合物。
下面就是氧传感器会发黑具体原因：氧传感器表面是黑色是发动机燃烧不好引起的也就是说混合气过浓。
前氧传感器黑表明有积碳产生，可能原因：1混合气不能完全燃烧（过浓，或火花塞跳火弱），2烧机油。可到维修店进行专业排查。
氧传感器变黑的原因有以下两点：氧传感器表面发黑，是发动机燃烧不良造成的，所以混合气过浓，可能有烧机油的现象。如果发动机积碳过多，燃烧不完全，废气中杂质过多，氧传感器表面就会形成黑色的燃烧铬化合物。
氧传感器变黑可能是由于燃烧不良或排气不良造成的。可以先检查一下火花塞的燃烧情况，然后再检查一下三元催化器是不是有点堵。氧传感器是汽车的标准装置。
氧传感器变黑的原因有以下两点：氧传感器表面发黑，是发动机燃烧不良造成的，所以混合气过浓，可能有烧机油的现象。如果发动机积碳过多，燃烧不完全，废气中杂质过多，氧传感器表面就会形成黑色的燃烧铬化合物。
氧传感器发黑，可能是燃烧不好，也有可能是排气不畅导致的，你可以先检查一下火花塞的燃烧情况，在检查一下三元催化是不是有点堵噻，也可能是由于发动机的可燃混合气燃烧不充分所导致的，尾气排出的废气颜色偏黑褐。
氧传感器发黑可能是由燃烧不良或排气不畅造成的，因此我们可以先检查一下火花塞的燃烧情况以及三元催化器是否被堵塞了。氧传感器的使用寿命因厂家而异，大多数仪器制造商生产的氧传感器寿命为两年。
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