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氧传感器的输出特性与排气温度有关,当排气温度低于300摄氏度时,氧传感器的输出特性不稳定。
所以应在二氧化锆式氧传感器处于300℃以上工作状态时测量其输出电压。
氧化锆式氧传感器温度达到300℃、氧化钛式氧传感器温度达到600℃时才能输出信号(1分)。(7)氧传感器输入ECU的信号电压持续10 s以上时间保持不变时。
1、二氧化锆式氧传感器是一种电子元器件,当空燃比较大时,排放气体中的氧气比较少,大气中的氧离子通过二痒化锆管后产生电压。
2、氧化锆型氧传感器的输出特性与气体中氧含量有关。它的作用是将被测气体的氧含量转换成氧浓差电势。要使氧化锆探头输出的浓差电势信号和待测气体的氧浓度成单值函数关系,必须使探头的工作温度保持恒定。
3、氧化锆氧传感器本质上是一只电池,在高温下遇到氧就会发电。发电量的大小和氧浓度呈现一定的关系;氧化钛氧传感器本质上是一只电阻,其阻值和接触到的氧离子浓度有关。
4、在氧气浓度高的情况下,氧传感器通常会发出一个低电压信号,这意味着燃油混合物过于富含氧气,汽车电脑或ECU会通过这个信号来调整喷油量,使其减少,从而减少排放。
5、氧传感器是汽车上的标准配置,它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。
6、氧传感器的输出特性与排气温度有关,当排气温度低于300摄氏度时,氧传感器的输出特性不稳定。
1、氧传感器的检查方法如下:用测试仪加载法检测测试仪电压测量法:氧化锆式氧传感器时,首先使氧传感器处于工作状态,即ZrO2达到400以上的温度。
2、万用表测电压法:采用万用表测压法检查氧化锆式氧传感器时,应先使氧传感器处于工作状态,也就是使ZrO2处于400℃以上的温度。
3、检查氧传感器的好坏,还有一种简单方便的方法,就是在氧传感器的信号输出端从电池正极引入电源线,点亮发光二极管,在电路中形成0.6-0.7V的模拟信号电压。根据发动机的工作状况是否得到改善,可以很容易判断氧传感器是否损坏。
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