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摩托车启动开关接线图如下：电瓶正极连接12v的启动继电器，通过继电器连接启动电机和启动点火开关。
当按下启动按钮时，启动继电器电磁线圈产生磁场，启动继电器被吸合，带动动触点由常开状态变为闭合状态，启动继电器动、静触点闭合，启动继电器控制开关导通，启动电机通电旋转，带动发动机启动运转。
发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。
两条细线一条接电起动开关，另一条也是看起动方式是正起动还是负起动，来确定接电源还是搭铁。起动电机的接线接起动继电器，另一条线接搭铁，也有很多起动电机是直接用外壳搭铁。这就是基本的摩托车电起动电路了。
两个接线螺丝，不分正负极，一根电池线、另一根起动机。细线有两种接法；两种接法也是不分正反随意接；1，一个接刹车灯线另一个接到启动按钮上，启动按钮另一根线搭铁。
1、当按下启动按钮时，启动继电器电磁线圈产生磁场，启动继电器被吸合，带动动触点由常开状态变为闭合状态，启动继电器动、静触点闭合，启动继电器控制开关导通，启动电机通电旋转，带动发动机启动运转。
2、摩托车启动开关接线图如下：电瓶正极连接12v的启动继电器，通过继电器连接启动电机和启动点火开关。
3、象图中这种的摩托车起动继电器，两根粗接线桩一根接电瓶正极，另一根接起动电机，这两根线哪根接电瓶或起动电机都可以，不用区别。
4、，2，3，一头（大红线）过保险丝接电瓶正极，一头接电器及励磁线圈（黄线）还外一头接起动机的起动线圈（中红线）4，以上全是图解。
5、不知道你所说的是什么继电器。摩托车继电器主要就是启动继电器。启动继电器接法是两根细线是控制工作的，绿色搭铁，另一根受开关控制。两根粗线一根接电池正极一根链接马达就行了。有其他问题可以继续追问我。
1、如果是摩托车的起动继电器，它的两个粗接线端一个接电瓶正极，另一个接起动电机，不用区分哪一条。两个细线一条接电起动开关，另一条视电路类型，接直流电源线（也就是电门锁向全车供电的那条线）或搭铁。
2、继电器线圈接线方法是：一根从按钮开关的一头接到继电器线圈一头，一根接到从按钮开关另一头接到电瓶的正极桩头。继电器的另一头接电瓶的负极桩头。这时按下按钮，继电器线圈就会得电产生磁场，触点动作。
3、接电源或是搭铁，具体要看车型而定。如果电起动开关是接电源的，起动继电器的两条细线就分别接电起动开关和搭铁，如果电起动开关是接搭铁的，起动继电器的两条细线就分别接电起动开关和电源，也就是正起动和负起动的区别。
4、细线有两种接法；两种接法也是不分正反随意接；1，一个接刹车灯线另一个接到启动按钮上，启动按钮另一根线搭铁。2；启动按钮一根线接刹车灯线，另一根线接启动继电器，启动继电器上省下那根线搭铁。
5、摩托车的起动继电器一般有四条线，其中两条粗线分别接电瓶正极和起动电机，两条细线一条接电起动开关，另一条的接法要看起动电路而定。如果是正起动的，继电器的两条细线就是一条接电起动开关，另一条接地搭铁。
6、带螺丝是的两条很粗的线，一条接电瓶正极，一条接起动电机的接线桩，两个线头不分彼此，哪个接哪个都行。
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