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1、汽车线束设计软件早期都是国外的，包括现在三维的还是国外的，如CATIA，Pro/e，UG等，这些软件在主机厂都有应用，相对来说CATIA应用的比较多。
2、国内专业做汽车线束的软件有中线CAD等，这类软件学习成本比较低，操作比较简单，国内的线束长，和主机厂使用较多，做整车线束得公司定制得比较多。我们公司定制的，使用感不错。
3、首先，“昌立线束软件”是“中线CAD”以前用的名称，二者是同一款产品。其次，不能单纯的说那个软件好用，因线束企业做图及工艺流程等各有相应的标准，只有适合自己的才是最好的。
4、国外的汽车线束软件主要有e3，chs等，这类软件比较复杂，可能操作不是很便捷。国内的软件有中线CAD等，这类软件操作简单，学习成本低，中线CAD是专业做汽车线束的软件，在汽车线束这一块还是比较专业的。
(7)需要手工装配，要压入座椅的线束固定件，以及那些有线夹插入的孔及槽，应该按照以下最大安装力来设计；对用手指压装的固定件，操作力为45N；对用手工压装的固定件，操作力为75N。
控制原理图看的懂：因为汽车空调线束是根据原理图设计的。各个电器产品原理：因为汽车线束连接是每个电器产品，每个电器产品的针脚定义一定得懂，懂得同时，对电器产品也就懂了。
可以学习整车原理设计，接地设计，线束可靠性设计、线束轻量化设计等。也可以学习设计整车线束这类的软件，比如国内的中线cad等，学习成本也比较低，软件操作比较便捷。对学习整车线束有帮助。
具有多年汽车线束开发经验，特别是线束企业的生产制造流程、质量控制方法。能够熟悉线束产品开发的五个主要开发阶段即APQP的开发要求，了解主机厂的开发过程，每个阶段的主要开发内容和工作方法。
苏州波特尼汽车线束公司很好。苏州波特尼汽车线束公司是一家专业生产汽车线束的企业，具有丰富的技术经验和技能。能够提供各类汽车线束产品和个性化定制服务，能够满足不同客户的需求。
很好。吴江波特尼线束厂，主要经营汽车线束开发与生产。吴江波特尼线束厂包吃住，有五险一金，并且周末双休。
不累。根据查询相关资料显示，吴江波特尼厂线束，创建于2004年，位于在江苏省苏州市吴江市芦墟镇，主要经营专业设计开发及生产制造高级轿车线束，同时该厂属于半自动化机器工作，操作起来很简单，是属于非常轻松的工作。
1、线束行业是一个新兴行业，可以说囊括汽车常识、汽车电器、电子电工、机电机械、模具设计、绝缘材料等领域。新人入行要脚踏实地，戒骄戒躁，线束行业需要长时间的理论知识及经验积累。qq有关于线束行业的群。
2、根据整车线束配置明细表，3D布线图中的线束走向，运用CATIA中的测量工具，按照线束图的绘制要求，量出所需要的各主干、分支、卡扣、扎带、橡胶件等尺寸，通过合理的设计去布置2D图，其线束图的轮廓基本可以确定了。
3、(5)理论上讲，一根线束连接所有的电器件是最合理的，但实际装车时是根本做不到的，所以线束要合理分块，在方便装配的情况下，尽量采用系统化设计。
4、通用原则。 先看同类产品是否有可替代； 其次设计的产品是否必须的； 再次成本核算是否在预算内； 最后生产加工的设备是不是通用设备。
5、尽量将所有的线让预装做好。。凭经验吧~~~不过肯定要慢慢论证，更新，修改。至少要试制2此，修改完的预装工艺才算合格。前提是每次试制的时候都要亲身设计的人跟随，随时记录问题点。
6、电线束的设计流程见图1。图1只给出了 线束设计流程的原则.对其详细解释如下。 $%ps：ui~X a.由电气总布f人员提供整车电气系统的功 能，电气负荷及相关的特殊要求。
通过选用铝导线和外径更小、质量更轻的细线径导线， 可为汽车线束减重也可降低成本。导线成本在汽车线束成本中所占比率较大， 推广0.13 mm2 合金导线甚至更低的小平方导线， 应用0.13 mm2的合金导线对于整车轻量化具有重大意义。
培训和提高员工的生产和管理技能，增产的同时减少不良品和报废。裁减臃员，一人可多职。管控采购成本，加强采购监督。物料消耗也要审计和控制。做好安全工作，防火、防盗、防潮、防变质、防损毁。
企业必须树立技术改造是降低成本重要途径的观念，通过技术改造，采用新技术、新工艺、新材料，提高产品技术含量，开辟降低生产成本的途径。
全面推行标准化生产模式，把生产上的每一个步骤都标准化加以推广，借以提高工厂生产管理水平。然后在适当的时候引入JIT精益生产模式，就比较成功了。
1、线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。
2、汽车线束工艺较复杂，不知道你到底想要知道哪一方面的。总的来说，分为开线工艺、压接工艺、预装工艺、总装工艺四大部分。具体可以百度下汽车线束工艺，第一条解释得很详细。
3、线束主要是用于在电路里面连接各个电器设备的一种接线部件，由接线端子、绝缘包扎材料、绝缘护套和导线组成的。首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。
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