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充电器高压端是好的,低压端无电压,检查充电保护电路是否启动,功率管及附属电路电子元器件损坏。
v充电器 指示灯正常 但无电压输出 拆开看一看变压器的次级线圈引出的线至充电器输出端口是否有断开。如果线有断裂,接好即可。如果线没有断裂,往往是整流电路出现故障。现在整流电路一般是集成电路板。换一块即可。
电动车充电器可以适当提高电压来加大输出电流;如果是电动车标准充电器没必提高充电电流。如果你是用来做其他用途那就没关系。提高电流首先从成品充电器上是有点的难度的。
分析检修:给充电器加电,测量输出端的空载电压为42V。指示灯能亮,也有42V电压输出,说明电源的初级部分工作正常,可能是低压部分的电压比较器出错,使输出电压变低(正常空载电压应为55V左右),所以无法充电。
充电器插电后只有指示灯亮,而在输出插头上没有电压,说明整流,开关管振荡都正常,这低压端就是没电压。
1、放心,不会。电容基本都是由引线固定焊锡在主板上的。别说轻轻碰一下了,你使劲碰一下都没问题。
2、可能是焊点的问题,有的焊点氧化后会在铜片表面形成一层肉眼不可见的氧化层,氧化铜与焊锡不亲和,所以会造成焊点脱落。这种情况用砂纸在铜片表面打磨一下就是了。
3、焊锡比锡的硬度大。一般情况下,合金的硬度都是比组成它的纯金属的硬度要大(比如硬铝片即铝合金肯定比纯铝要硬)。焊锡是在焊接线路中连接电子元器件的重要工业原材料,是一种熔点较低的焊料,主要指用锡基合金做的焊料。
4、焊锡硬度大可用于焊接金属。焊锡是锡铅合金,常用于焊接金属,这是利用了合金和组成它的金属相比,熔点低的性质。
1、脱焊与电容的容量大小没关系。既然是脱焊,应该拍一下板子的底面,就是焊接那一面,看一下倒底是怎样脱焊的。这个电路设计的确有点问题,电容距散热太近。
2、在电路中,由于焊接质量、或由于外力作用,使电容器不能很好的同电路板接触,就叫做电容脱焊、虚焊等,这种情况比较复杂,电容器也可能与电路接通,也可能断开,接通的时候,电路正常工作,脱焊时,电路不能正常工作。
3、电容焊角焊接不牢导致脱焊,重新用电烙铁焊接好再通电测试就知道是否正常。电解电容有正负脚之分,带“-”字样的一端就是负极(你发的图片电容下端就是负极),千万不能焊接错了极性。
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