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1、长春住电汽车线束有限公司。长春住电汽车线束有限公司为位于吉林省长春市朝阳区繁荣路，在长春住电汽车线束有限公司有很好的线束。线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。
2、德尔福派克电气系统有限公司总部位于上海国际汽车城，是由全球领先的汽车电子零部件及系统技术供应商——美国德尔福公司于1995年在中国投资建立的中美合资企业，是中国最大的汽车线束供应商和第二大车用连接器系统供应商。
3、南通友星机电工业有限公司 南通友星机电工业有限公司是南通无线电元件二厂和美国友升机电工业（FAAF）有限公司共同投资兴办的合资企业。主要产品为汽车线束总成、接插件、端子、其它附件和微特电机。
1、综上所述，汽车线束加工厂的工作并不算特别累，工作时间通常为8小时左右。但工作需要细心和耐心，要求工人具备高度的责任感和品质意识。如果你对此有兴趣，可以考虑在这个领域里寻找机会。
2、安波福汽车线束厂很累的。安波福电气系统有限公司江门分公司是2015-11-25在广东省江门市注册成立的内资分公司。安波福电气系统有限公司江门分公司的统一社会信用代码/注册号是91440700MA4UK2DY7L，企业法人关汉祥。
3、汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。
4、长华汽车线束干活累。根据查询相关公开信息显示，线束工是比较累的，因为汽车线束接头比较多，所以安装的时候容易发生混装，稍微不注意的话，就有可能造成电线的短路，所以说，长华汽车线束干活累。
5、累。根据查询相关公开信息显示，在宁波豪润汽车零部件有限公司，做线束操作工需要站着操作，需要集中注意力，会容易精神疲劳，上班时间两班倒，分早班和晚班，一个月倒一次班，需要熬夜，很累，长期会对身体不好。
6、原材料自购后进行组装压制等工艺。在线束厂干活非常累，站着上班就不说了，流水线工作，人跟着线跑。电子化，信息化高速发展时代，离不开线束作为数据传播和电力供应煤节的。
荆州安波福汽车线束厂工作环境好，薪资待遇也不错。安波福电气系统有限公司荆州分公司于2017年05月18日成立。
很好。安波福汽车还是相当不错的一个企业，生产的产品质量也是很好的，另外员工待遇也不错，你像普通的话，流水线工人每个月可以拿到4000元左右。
上海安波福汽车线束厂是好的，不坑。该厂规模较小，只有200人，交四险一金，做六休一。安波福汽车线束厂还可以。公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。
安波福汽车线束厂不错。安波福汽车线束厂是一家专业生产汽车线束的厂家，隶属于安波福电气系统有限公司。该公司成立于2005年，总部位于中国苏州，是一家中外合资企业。
好。安波福汽车线束厂，四季 恒温 ，一年四季工时稳定， 冬暖夏凉 ，没有体力活。安波福武汉厂为通用汽车、神龙、东风乘用车等公司提供线束产品和服务。
芜湖安波福线束厂环境好，工厂内部干净整洁，绿化面积高达25%，环境优美。公司对员工的待遇也不错，还会为员工缴纳五险一金。
1、汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。
2、线束厂是做车里的各种电线的工厂，一般情况下都是做线束总成。累，线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂，之前有看过，一个人从早忙到晚，工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。
3、很累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。
4、要求工人有高度的责任感和品质意识。综上所述，汽车线束加工厂的工作并不算特别累，工作时间通常为8小时左右。但工作需要细心和耐心，要求工人具备高度的责任感和品质意识。如果你对此有兴趣，可以考虑在这个领域里寻找机会。
5、汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。
好。工作量方面。在长春科世得润工作，除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，所以不累。奖金方面。春科世得润有限公司不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇。
不轻松。经查询BOSS直聘科世得润汽车线束工的工作要求可知，线束厂属于流水线工作，全程站着上班，且去要极大的耐心和细心，工作难度不高，但工作量大工作杂，总体来说并不轻松。
科世得润汽车线束厂好。根据查询相关公开信息显示，科世得润线束厂的注册地址为位于天津市西青区中北工业园海光路，公司工作环境好，有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦，福利待遇在同行业中中上。
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