飞机线束（飞机线束装配）

发布时间：2023-06-29

阅读量：115

本文目录一览：

在导线束上安装保护套管或保护带。各航空公司可选用下列材料之一保护导线束：RT876(套管)、TFE-2X 标准壁厚(套管)、P-440(带子)、Sotch 70(带子)或CHR-A-2005(带子)。

内部配置不同：LW300FV相对LW300F来说，内部配置更为精良，飞机线束更佳。

要给导线束加防滑结是因为高振区防滑需要。根据查询相关资料信息，根据导线束的捆扎及标准、飞机增压区的捆扎要求、飞机高振区导线束捆扎要求，飞机高振动区域必须使用扎线捆扎，最好使用防滑丁香结捆扎。

飞机线束（飞机线束装配）

材质，质量，强度要求都不同，飞机要求很高。

线束的总称，有发动机线束，车身线束，车架线束，空调线束等等，空调线束只是汽车线束的一种，是用在汽车空调上的线束。

发动机线束就是汽车线束。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

材质，质量，强度要求都不同，飞机要求很高。

应该是包含的关系。这么说，汽车线束有好多种，是每一个汽车零部件线束的总称，有发动机线束，车身线束，车架线束，空调线束等等，空调线束只是汽车线束的一种，是用在汽车空调上的线束。

有区别，发动机线束是围绕发动机自身的绕线。机舱线束是指整个前机盖里的电线布置。

问题七：飞机线束和汽车线束有区别是什么样有区别，发动机线束是围绕发动机自身的绕线。机舱线束是指整个前机盖里的电线布置。