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1、现在常见的时钟模块比如DS1302,它自带纽扣电池,可计算年月日、时分秒、星期,还有闰月闰年的天数。和arduino连接的话也不麻烦,除电源引脚外,还有RST、I/O、SCLK三个引脚。就是这个东西,可以看考一下这篇文章。
2、DS1302是一个实时时钟芯片,可以提供秒、分、小时、日期、月、年等信息,并且还有软年自动调整的能力,可以通过配置AM/PM来决定采用24小时格式还是12小时格式。 拥有31字节数据存储RAM。
3、目前我是没找到车载级的RTC,所以只能选择宽温的RTC了。DS12887工作温度范围为0到70 deg C,DS1306可选择工作温度范围为-40 to +85 deg C的芯片。应用于汽车的元器件选型有很严格的要求,他不同与商用或者工业用品。
4、DS1302用过,非常不精确,取决于外部的电容,不好调,有时候一天能差出几分钟,只能使用软件校正,很麻烦。DS3231不错,一年也就差出个一两分钟的样子,电路连接也非常简单,很好用。
1、保时捷帕拉梅拉2010年发动机电脑装在发动机舱内的电池旁边。有些车型还会安装在方向盘下面的塑料板里。根据车型不同,ecu的安装位置也不同。
2、背箱电瓶旁边。保时捷卡宴,是一款SUV车型,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质,它的后端模块就在背箱电瓶旁边。
3、在主驾或者副驾座椅下面。保时捷的Panamera,4门5座轿跑。豪华轿跑,起步快,顶配百公里加速8秒,极速近310km/h,中配的百公里加速2-4秒不等,媲美超级跑车。
1、背箱电瓶旁边。保时捷卡宴,是一款SUV车型,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质,它的后端模块就在背箱电瓶旁边。
2、帕拉梅拉后端电子模块在中控。根据查询资料显示保时捷帕拉梅拉稳定管理系统电子模块在中控系统,PSM是保时捷对车身稳定控制系统的称呼,其全称是保时捷稳定管理系统,即使在动态性能接近极限时也能使车辆保持稳定。
3、在正驾驶的左面A柱下方。根据查询相关信息显示,保时捷后尾灯控制模块在正驾驶的左面A柱下方,需要蹲下来,靠着A柱往仪表台的里面看,有个红色的塑料拉杆就是控制模块。
4、保时捷卡宴倒车雷达模块在仪表左边的。对于倒车影像的摄像头来说,这个一般可以固定在后牌照灯上面就行了,也可以直接打眼,安装在后杠上都是可以的,具体要看一下你是什么车型。
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