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1、单向可控硅的检测。万用表选电阻R*1Ω挡,用红、黑两表笔分别测任意两引脚间正反向电阻直至找出读数为数十欧姆的一对引脚,此时黑表笔的引脚为控制极G,红表笔的引脚为阴极K,另一空脚为阳极A。
2、它其实就是一个阻容模块,用于吸收瞬间的高电压以保护发电机整流模块不被高电压损坏。压敏模块一般情况下损坏的话,可以通过外观看出来,比如说爆裂开来。检测的话主要是通过万用表测量电阻,好的压敏模块电阻很大。
3、当检测到输入1端的电压为某一电平时,模块判定为电路短路,立即通过光藕输出关断信号,从而使其5端输出低电平将IGBT的GE两端置于负向偏置,可靠关断。
4、故障原因1:车辆电瓶没电。车辆放置时间过长,电瓶里的电量会逐渐流失,导致电瓶没电,行车电脑停止工作。车主自行搭电启动车辆后,行车电脑会启动自检程序对全车电子模块进行检测,仪表盘故障灯会全部亮起。
二极管是最早诞生的半导体器件之一,其应用非常广泛。
二极管的作用有整流电路,检波电路,稳压电路,各种调制电路。二极管是最常用的电子元件之一,它最大的特性就是单向导电,也就是电流只可以从二极管的一个方向流过,二极管的作用有整流电路,检波电路,稳压电路,各种调制电路。
可用于:检波、整流、稳压、隔离反向电;另有发光二极管、阻尼二极管、光敏二极管、压敏二极管、气敏二极管等等专用半导体器件。
续流,在开关电源的电感和继电器等感性负载中起续流作用。触发二极管又称双向触发二极管属三层结构,具有对称性的二端半导体常用来触发双向晶闸管在电路中作过压保护用途。
二极管在电路中的作用是单向导电。可用于:检波、整流、稳压、隔离反向电。
光模块的作用就是发送端把电信号转换成光信号,通过光纤传送后,接收端再把光信号转换成电信号。光模块是进行光电和电光转换的光电子器件。光模块的发送端把电信号转换为光信号,接收端把光信号转换为电信号。
光模块的作用是发送端把电信号转换成光信号,通过光纤传送后,接收端再把光信号转换成电信号。光模块是进行光电和电光转换的光电子器件。光模块的发送端把电信号转换为光信号,接收端把光信号转换为电信号。
光模块的作用就是光电转换,用于交换机与设备之间传输的载体,发送端把电信号转换成光信号,通过光纤传送后,接收端再把光信号转换成电信号。光模块相比收发器更具效率性、安全性。
1、开关电源电子模块。TPS54340为内部集成NMOS开关的升压型Boost集成稳压器芯片属于开关电源电子模块。输入电压范围:32VDC;输出电压最高38V;开关电流峰值5A;开关频率100kHz2MHz,由外部10脚电阻取值设置。
2、前部电子模块(FEM)是车载网络中的中央控制单元。同时前部电子模块(FEM)也是其它控制单元的网关。
3、直流/直流变换器。直流输入,直流输出,一般用来降压或升压。里面有电子元件。整体密封。基本检测用万用表电阻档检测有没有电路或开路。
4、我的理解是:把可以实现一定功能的电子线路做成一个单独的整体来使用,就可以称之为模块,一般是用一个小盒子装起来,甚至用胶密封起来,当然也可以不装盒子只是一块电路板。例如电源模块,无线发射模块,信号采集模块等等。
5、汽车gem模块指的是通用电子模块系统,也就是车身控制模块,损坏后对汽车影响还是很大的。
6、电源管理:BCM具有电源管理功能,把车上用电设备电源集成在BCM内,节省了线束,也便于后期维修。
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