宝马手刹电子模块检测方法（宝马gt电子手刹模块坏了松不开怎么办）

发布时间：2023-05-17

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链模配唤接负极线。

1、首先将接起来手刹的线直接与宝马x6手刹模块电脑板端的负极线焊接在一起。

2、其次在显示旦凯屏上安装手刹卖轿插件。

3、最后将插件进行匹配就可以将手刹模块装好，试车了。这样焊接起来的线比原装的还要牢固，基本再也不会出现脱焊的问题。

必须重新编码需要用肢岩专线和设备，然后再用诊断电脑匹配一下故障。

需要到4S店或者汽车电子维修店里用专用设备匹配，根据车型款式可能需要5053设备或者5053，费用大概在300-400元左右，如果用到5054的话，根据账号行情可能会上浮，等待时间也有可能较长。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只凯饥液是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装盯物置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

宝马手刹电子模块检测方法（宝马gt电子手刹模块坏了松不开怎么办）

1、首先开启宝马730车子，踩下制动踏板，一直向上拉住电子手刹开关塌或直到仪表当中的指示灯亮起。

2、其次同时手判盯刹开关掘衫和上的指示灯也会亮起。

3、最后就可以完成手刹模块的匹配。

宝马3线手刹电机检测步骤：用万中信用表测量线圈的两端，如果不携大通就是坏的，如果是通的，看电阻值是多少。或者用万用表的电阻档连接两级，如辩培竖果电机转就是好的，不转就是坏的

更换方法如下。

1、停放EMF制动器，设置修理厂模式，或者手动释放。

2、释放专项检查的电子手刹，并设置修理厂模式，单击服务功能机箱、驻车制动修理厂模式，最后单击右侧ABL执行文件。

3、打开点火开关并用EMF操作元件打开、关闭和打开驻车制动器一次。

4、断开电线连接和电缆，拆下EMF驻车制动器皮运支架，并拆下伺服电机。

5、将专用工具放在制动活塞上，用换档棘轮将制动活塞转回到极限位置。

6、当活塞被压回时，注意储液罐中的制动液液位，以免溢出损坏昌握扒油漆耐昌。

宝马5系手刹执行器的测量方法如下：

1、将车子放在平整的地面上，然后游御蠢把车门关上。

2、用一只尺子或者卡尺测量出手刹杆的位置，以便于确定是否有正常神陪运作。拆洞

3、使用一个多功能工具来检测执行器是否存在异常情况。