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1、干线和保护套管的长度应不小于100mm,是10的倍数。例如100毫米、110毫米,120mm等。2支管长度应不小于30mm。触点与分支点之间的距离不应小于20毫米。
2、检查电线的尺寸是不是符合相关的要求,型号正不正确。切口一定要整齐,不能划伤电线,并且电线不能有脏污的情况发生。编组处理是否整齐 检查修剪是不是整齐,尺寸对不对,在修剪编组的时候不能划到芯线。
3、理论上最薄的汽油车要用6平米,不能比这个薄。因为6平米很舍不得。其实建议用10平米以上的铜线。对于柴油车来说,应该更厚一些。6平方、10平方,表示铜芯的截面积。
胶带 胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用,在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。
检查电线的尺寸是不是符合相关的要求,型号正不正确。切口一定要整齐,不能划伤电线,并且电线不能有脏污的情况发生。编组处理是否整齐 检查修剪是不是整齐,尺寸对不对,在修剪编组的时候不能划到芯线。
汽车线束是低压电线,它是铜质多蕊软线,外面包裹有塑料绝缘管,要求的材料的电气性能、材料散发性和耐温性都要好。
聚氯乙烯)内,柔软而不容易折断。材料:包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别涉及到安全方面:如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束,要求更为严格。
裁线是否符合要求 检查电线的尺寸是不是符合相关的要求,型号正不正确。切口一定要整齐,不能划伤电线,并且电线不能有脏污的情况发生。
要看按照什么标准做的,比如SAE/USCAR-2,QC/T 411(中国汽车行业)等等,项目有各种电阻,电压降,绝缘,最大测试电流容量,电流循环...一般都会找三方机构因为还需要各种设备。
现行的汽车线束标准主要是QC/T29106《汽车低压电线束技术条件》及各企业的企标,试验项目大概有:检验端子与导线或导线接点的压接品质、接点的防水性能、线束的耐高低温及湿热性能、耐盐雾性能及耐振动性能。
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