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联锁是指为了保证铁路车站行车和调车作业的安全,在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。作用是保证作业安全外,还有提高作业效率和降低劳动强度。
冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔风机和管路上的蝶阀进行电气联锁。
车站联锁系统以色灯信号机、转辙机和轨道电路作为室外三大基础设备,以电气设备或电子设备实现联锁功能,并集中控制信号机和转辙机。人机会话层的设备设于车站值班室。
假如有两台电动机,如果M1启动运转,M2就不能启动运转。
联锁是铁路车站联锁的简称,是铁路信号设备的重要组成部分。列车进路和调车进路是由道岔的不同开通位置所确定,进路的防护则由设于进路入口处的信号机来担当。
车站联锁系统是一种用于铁路交通管制的重要设备,它的主要功能包括:确保列车运行的安全:车站联锁系统通过控制信号机、道岔、轨道电路等设备,确保列车在行车时不会出现冲突和危险。
1、用电气方法通过信号楼内的控制台操纵车站内的色灯信号机和电动转辙机,使信号机、进路和道岔实现联锁并能监督列车运行和线路占用情况,这就是继电联锁。在继电联锁中实现联锁的主要元件是继电器。
2、继电保护可按以下4种方式分类。按被保护对象分类,有输电线保护和主设备保护(如发电机、变压器、母线、电抗器、电容器等保护)。按保护功能分类,有短路故障保护和异常运行保护。
3、联锁设备按操纵的方式可以分为集中联锁和非集中联锁,按主要设备工作方式的不同可分为电锁器联锁、继电联锁和计算机联锁。
热敏干簧继电器的工作原理和特性 热敏干簧继电器是一种利用热敏磁性材料检测和控制温度的新型热敏开关。它由感温磁环、恒磁环、干簧管、导热安装片、塑料衬底及其他一些附件组成。
关于具体型号,请你搜索那几家大的继电器厂家,比如松下继电器,欧姆龙继电器,等等,他们都有。是标准元件,价格不高。
热敏干簧继电器不用线圈励磁,而由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。恒磁环能否向干簧管提供磁力是由感温磁环的温控特性决定的。
KR代表干簧继电器;KH代表热继电器。干簧继电器:主要由干式舌簧片与励磁线圈组成。干式舌簧片(触点)是密封的,由铁镍合金做成,舌片的接触部分通常镀有贵重金属(如金、铑、钯等),接触良好,具有优良的导电性能。
(5)舌簧继电器:利用密封在管内,具有触点簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧的动作来开、闭或转换线路的继电器。
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