线束切割（线束厂切割）

发布时间：2023-08-21

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车身线束，一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。门线束，连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。

座舱线束：主要分布在舱内。仪表线束：分布在仪表板内。发动机线束：分布在发动机上。小线束：左前门线束、右前门线束、后门线束、顶棚线束、后背门线束、天线线束、前保险杠线束、后保险杠线束、正极电缆、负极电缆。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束主要作用是连接电源与用电器以及开关，并保证可靠电流通过。它是汽车电路网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

它是汽车线束电路的主干。它通过连接器和连接点与汽车内的电器或车身相连。从线束图中可以知道线束的方向和线束各部分连接器的位置。总线束图根据系统或在车辆上的安装位置进行分类。

汽车线束是将导线包扎成束装配到汽车上的零件，其连接整车用电器，实现电源分配和信号传递。

1、压力不够，有时冲胶压力不够也会导致产品缺胶问题，需要增加注塑压力等等。

2、成形时的对策：升高注射压力；降低模具温度；延长注射和冷却时间；确认成形机的种类和模具是否相适合。

3、如果成型原料内有硬质填料或玻璃纤维增强材料导致模腔严重磨损，或采用一模多腔成型时，各型腔间有误差和浇口、流道等误差及进料口平衡不良等原因产生充模不一致，也都会引起尺寸波动。

4、物耗与报表方面主要原材料车间每月对返基和返修晶片等及时回收利用，但少量员工因技能、机器设备不稳定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影响了一次性直通率。主要辅材料银丝和手指套控制不是太好，有待于加强管制。

5、防止其插错，比如可以做预装模块，在每个孔位的上面做出颜色标记，防止插错。第四，增加外检巡检，增强工人自检意识，一些EXU之类的护套建议让老工人做，因为其造价高，返修可能对护套造成损坏，所以尽量少让新人做这些。

6、合理调整冲裁间隙以及压料力鉴于凸、凹模间隙不均匀以及压料力不足是导致端子针脚偏摆的主要原因，在实际生产中，如果遇到端子针脚偏摆时应当首先磨刃口、调整凸、凹模间隙。

线束切割（线束厂切割）

线束的标准主要通过计算它的压接率，压接率的计算需要通过专门的仪器，由苏州欧卡光学仪器厂研发的线束截面标准检测仪，是专门用于检测线束压接是否合格的最有效的检测仪。

导通测试检测线缆的导通性能（开路、短路、错焊、漏焊等故障），导通测试可以根据用户的测试精度和阻值情况灵活选择2线或4线测试方式。

线束的电性能试验一般分为短路试验、耐久试验和电机线束的堵转试验。1)线束短路试验发生短路时，要求线路中的熔断器应在一定时间内熔断以保护电线、接插件等。

)电线束烧坏故障的检测与判断在电源系统的电路中，哪点搭铁，电线束就烧到哪里，其烧坏与完好部位的交接处，可认为该处电线搭铁；若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时，则表明该电气设备故障。

可以得出气体泄漏值，并根据泄漏值检测线束的密封性能和IP防水等级。

耐温度、湿度循环变化试验 1耐盐雾性能试验 1耐工业溶剂性能试验关注863检测可以了解更多汽车线束检测等问题，可以完成各种汽车线束的常规测试，可以依托公司自行研发或改装的仪器设备满足个性化产品测试需求。