连接线束（连接线束厂）

发布时间：2023-08-26

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）线束走向设计：高压线束设计采用双轨制，由于高压已经超出人体安全电压，车身不可作为整车搭铁点，因此包内高压线束的设计上，直流高压电回路必须严格执行双轨制。包内高压线束可分为高压总正、高压总负。

动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。

线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

我们要知道电子线束的主要作用是用来传输信号和电流，所以新能源汽车的高压电缆束位于控制器和电机之间。然后考虑到安全的问题：蓄电池的高压电缆一般与控制器和蓄电池连接，充电机和蓄电池的高压电缆一般与高压电缆连接。

BMS线束，OBC线束这类主要是车身的生命线，一般对线束结构设计提出更改的要求，特别是端子压接，这直接影响电气性能，一般科迎法会采用专用的端子拉力测试工具进行破坏性试验测试。以上是回复，期望能帮到您。

电路连接器件包括导线，线束和连接器。导线汽车电系所用的导线有低压线、屏蔽线和高压线3种。1)汽车用低压导线的颜色与代号：随着汽车电器的增多，导线数量也不断增加，为了便于维修，低压导线常以不间的颜色加以区分。

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插入电线将每根电线插入到连接器中相应的插孔中。一般来说，插座的插孔是固定的，而插头的插孔是可以旋转的，可以根据需要进行调整。确认接触良好连接完成后要确认每个电线都已经插入到位，并且与连接器接触良好。

用一个插头，用电缆线把插头与分配器信号出入接口相连接。然后把插头插入他家的有线电视插座里，通过电缆线接一个插座，将火线压在开关的L点上。

按照插头上的标志L接火线，N接0线即可。正极接主线，负极搭铁，也就是和车的大架子相连，正负线路之间没有消耗电量的电器时（直接接触），就会短路。

断开电池，在进行任何电气连接之前，断开车辆的负极电缆，以避免触发电气系统。访问车辆后部，进入奥德赛车辆的后部，并打开后备厢。安装连接器，将线束连接器插入车辆的电气插座中，确保插头正确对准并牢固连接。

线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。

将雾灯线束上的连接器插入主线束上的雾灯接口。将雾灯线束上的连接器插入雾灯顶部的接口。将所有连接器紧固，检查连接是否牢固，完成雾灯线束的连接。

插头有两种类型：线和线插头、线和组件插头。线和线插头指插头两端连接的都是线束，插头起到连接的作用。线和组件插头指线束连接到某些组件上的插头。按插头的结构分类：插头按照结构特点可以分为公插头和母插头。

座舱线束：主要分布在舱内。仪表线束：分布在仪表板内。发动机线束：分布在发动机上。小线束：左前门线束、右前门线束、后门线束、顶棚线束、后背门线束、天线线束、前保险杠线束、后保险杠线束、正极电缆、负极电缆。

车身线束、发动机线束、仪表板线束、门线束、前围线束、汽车电线束一般设计成H型和E型，简单一些的也设计成T型。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。高压附件线束（高压线束总成）：即连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。