国产mcu汽车级（国内做汽车mcu的企业）

发布时间：2023-09-16

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日前，盖世汽车由四维图新官方获悉，其旗下全资子公司AutoChips杰发科技车规级MCU产品线再添一款成员——AC7801X。

具体而言，双方合作点包括：航天机电下属爱斯达克在自主开发的汽车空调控制器项目中，将优先选用四维图新的MCU芯片，针对未来的汽车空调控制领域，尤其是新能源空调控制领域，为公司的芯片产品提供应用合作试点平台。

目前雾芯（悦刻）、思摩尔（麦克维尔）等行业龙头企业有产品采用了公司MCU芯片。北京君正：总股本69万股，流通A股24万股，每股收益0.2072元。公司车用MCU芯片目前主要用于车内照明控制和触控。

有些是德国。近期以来，“缺芯”成为全球汽车产业最大的难题。全球知名数据提供商IHS Markit预测，因全球汽车芯片短缺，2021年第一季度，汽车产量将比最初预期少约62万辆。到今年底，汽车总产量将削减94万辆。

四维图新（002405）：公司从事高精确度的地图设计，提出了“芯片+数字地图+物联网+大数据+自动驾驶”的战略格局，目前MCU芯片的业务营收占比13%。

其中，四维图新旗下的杰发科技(AutoChips)是国内为数不多的汽车电子芯片专业设计公司，自主研发的数款具有显著国产替代优势的车规级芯片已实现大规模量产。

1、国产芯片公司排行榜top10：紫光集团、华为海思、长电科技、中芯国际、太极实业、中环股份、振华科技、纳斯达、中兴微电以及华天科技。简介电路制造在半导体芯片表面上的集成电路又称薄膜（thin-film）集成电路。

2、年7月，2020年《财富》中国500强排行榜发布，中芯国际集成电路制造有限公司排名第427位。2021年8月，2021年《财富》中国500强排行榜发布，中芯国际集成电路制造有限公司排名第382位。

3、已申请718项专利，获得261项专利，专利涵盖NORFlash、NANDFlash、MCU等芯片关键技术领域。闻泰科技子公司安世集团持有安世半导体全部股份，安世半导体是中国目前拥有完整芯片设计、晶圆制造、封装测试的大型垂直半导体企业。

1、肯定能，只是时间早晚的问题是什么级别的mcu，车上mcu很多种了，是零配件的，升窗机，顶灯之类的，还是ecu控制发动机变速箱的，还是中控屏的，这是三个级别呢，中控的比亚迪应该还没有吧。

2、易车讯日前，我们从比亚迪官方获悉，MCU-微控制单元，作为汽车电子系统内部运算和处理的核心，是实现汽车智能化的关键。目前，比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗，这是国产MCU在汽车领域又一重大里程碑。

3、截至5月比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗，公司车规级与工业级MCU芯片至今累计出货已突破20亿颗，国产MCU在汽车领域应用持续提升。

4、地平线J5拿下比亚迪，国产芯片横扫市场自动驾驶大算力芯片市场，英伟达Orin是最早量产的产品，且至今被蔚小理作为第一选择。即便在智驾领域发声不多的比亚迪，也在部分车型上选择了Orin。

5、年比亚迪无论是国内销量还是全球销量，可以说奏出了“中国新能源在全球的最强音“，成为中国新能源走向世界的一面旗帜。

6、而国产三电系统正在接近国际主流水平，国产汽车芯片也迎来国产替代的重要窗口期。此外，汽车芯片以成熟工艺为主，国内独立的芯片供应链可以满足大部分代工需求。

国产mcu汽车级（国内做汽车mcu的企业）

雅克科技成立于1997年，主营电子半导体材料、深冷复合材料以及塑料助剂材料的研发和生产。不仅是为战略新兴产业进行配套、解决国内战略新兴材料卡脖子的平台型公司。更是国内半导体材料巨头。

芯海科技成立于2003年，始终专注于高性能MCU、测量算法以及物联网一站式解决方案的研发设计，不仅是兼备模拟信号链和MCU双平台驱动的集成电路设计企业，也是国内少数拥有人工智能+物联网整体解决方案的集成电路设计企业之一。

中国宝安：厦门意行半导体科技有限公司目前主要产品为毫米波雷达芯片及应用解决方案。从近五年营收复合增长来看，近五年营收复合增长为138%，过去五年营收最低为2016年的650亿元，最高为2019年的10亿元。

年瑞萨电子MCU市场销售份额为110%，稳居中国MCU市场销售额的首位。飞思卡尔则以150%的市场份额位列第二，意法半导体则上升较快，以5%的市场份额位列第三。

就在7月29号，华为即将全球发布三款采用Mini LED技术的新品。消息一出，整个Mini LED板块应声大涨，就连苹果都也已经等不及要来分一杯羹。

相比紫光展锐和长江存储，大多数读者可能对紫光股份并不是很熟悉。根据公开资料显示，紫光股份是紫光集团在1999年发起设立的一家半导体公司，并于2019年展开对网络芯片的研发。