线束压力焊接方法

发布时间：2024-01-23

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线束压力焊接方法：

线束压力焊接方法有扩散焊焊、高频焊、冷焊焊、超声波焊接焊。线束厂从功能上来分，有运载驱动执行元件（作动器）电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。汽车线束汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

1、扩散焊接
一种焊接方法，其中焊件紧密连接并在一定的温度和压力下保持一段时间，以便接触面之间的原子扩散形成接头。汽车线束汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。影响扩散焊接工艺和接头质量的主要因素是温度、压力、扩散时间和表面粗糙度。焊接温度越高，原子扩散越快。焊接温度通常是材料熔点的0.5到0.8倍。根据材料的类型和接头的质量，扩散焊接可以在真空、保护气体或溶剂下进行，其中真空扩散焊接应用最广泛。为了加快焊接过程，降低焊接表面的粗糙度或防止接头中有害组织的出现，通常在焊接表面之间加入特定成分的中间夹层材料，厚度约为0.01 mm，扩散焊接压力低，工件不会产生宏观塑性变形，适用于焊接后未加工的精密零件。扩散焊可以与其他热加工工艺结合形成组合工艺，如散热-扩散焊、粉末烧结-扩散焊、超塑成形-扩散焊。这些组合工艺不仅可以大大提高生产率，还可以解决单个工艺无法解决的问题。比如超音速飞机上的各种钛合金零件，都是采用超塑成形-扩散焊接制成的扩散焊接接头。接头性能与母材相同。特别适合焊接异种金属材料。非金属材料，如石墨和陶瓷，弥散强化高温合金，金属基复合材料和多孔烧结材料。扩散焊接已广泛用于反应堆燃料组件。、蜂窝板、静电加速管、各种叶片、叶轮、模具、制造过滤管和电子元件。
扩散进行焊接是在一定的温度和压力下接触待焊接技术材料的焊接表面，并通过研究微观塑性变形或通过提高焊接表面可以产生一些微量液相来扩大待焊接表面的物理学习接触，从而影响距离延长(1~5))x在10-8cm范围内(使原子间的吸引力发挥重要作用，可形成金属键)，然后经过长时间原子经济不断发展扩散并相互渗透，实现中国冶金结合教学方法。
显然，使用扩散焊的成本对于普通的焊接来说太高了。

2.高频焊接高频焊接是基于固态电阻加热。在焊接过程中，工件中高频电流产生的电阻热将工件焊接区表面加热到熔化或接近塑性状态，然后施加(或不施加)锻造力，实现金属焊接。所以是固相电阻焊方法。根据高频电流在工件中产生热量的方式，高频焊接可分为接触高频焊接和感应高频焊接。当与高频焊接接触时，高频电流通过与工件的机械接触传递给工件。在感应高频焊接中，高频电流通过工件外部感应线圈的耦合，在工件内部产生感应电流。高频焊接是一种特殊的焊接方法，根据产品需要特殊的设备。生产率高，焊接速度高达30米/分钟。

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