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线缆及线束组件加工要求(线缆及线束组件加工要求有哪些)

发布时间:2023-05-11
阅读量:130

本文目录一览:

PCB中IPC2级标准和3级标准的区别

区别如下:

1、表面镀层总则不同

2级标准的露铜/镀层交叠区不大于1.25mm,3级标准的露铜/镀层交叠区不大于0.8mm;

2、芯吸(灯芯)不同

2级标准的芯吸不超过100um,3级标准的芯吸不超过80um;

3、导线间距不同

2级标准的导线边缘粗糙,铜刺等知悉缺陷的任意组合造成在孤立区域内的导线间距的减少不大于最小导线间距的30%,3级标准的导线边缘粗糙,铜刺等缺陷的任意组合造成在孤立区域内的导线间距的减少不大于最小导线间距的20%。

扩展资料:

IPC标准体系:

-IPC-A-620线缆及线束组件的要求与验收

-IPC-A-610电子组件的可接受性

-J-STD-001焊接的电气和电子组件要求

-IPC-A-600印制板的验收旁嫌条件

-IPC-7711/21B电子组件返工返修

-IPC-6011, 6012, 6013, 6017印制板的规范和技术指标

-IPC-2220 +7351设计和焊盘

-IPC-2581, IPC2610数据传输搭启乎和电子产品文件管理

参考资料:百度百科-IPC China

请问线束加工的流程是什么样的?

线束主要是用于在电路里面连接各个电器设备的一种接线部件,是由接线端子、绝缘包扎材料、绝缘护套和导线组成的。线束在生活中基本上都是随处可见的,例如电脑主机里面都会有线束。扒好那么线束在使用之前,其一般的加工流程是什么呢?

首先就是来料的验收,这个可以通过相关的仪器来进行环保的测试,在测试之后看一下是不是符合ROHS的标准,在来料里面不能含有铅以及汞等有害物质。然后是送线设备,主要是把需要加工的线束放在中转送线架上面,要注意不能刮花电线的表面。其次是送线,把线材放到送线器上面进行固定。之后就是裁线了,是利用裁线机器把线剪裁到合适的长度,在做这个工作的时候,要特别注意,不能切伤电线的表面,也不能把铜丝切断,剥皮的长短误差最好不要超过1毫米。再者就是电线的剥皮,根据标准的要求把接头处电线所对应长度的绝缘外皮剥除。其误差同样不能超过1毫米。另外就是扭线了,在接头的地方进行整理以及扭线,不能刮花电线的表面,一定要把铜丝给扭紧,不可用出现散丝的情况。最后就是连接端子,把接头处的导体和插头端子进行连接,要注意宽度以及高度的要求。

当上述这些流程完成之后,线束加工基本上就完成了,只剩下最后的装配流程了。比如有产品的装配,组装塑胶插头的外壳,必须要达到产品要求的扭力。再者就是导通的测试,利用仪器进行线束的导通测试,不要出现断路、接触不良和绝缘等现象。最后是包装灯封箱,利用胶带将线束成品汪腊装入纸箱,封口要平整,打包带的时候要紧包纸箱春陵铅,不能出现脱落的情况。

汽车线束对其材料有哪些要求?

汽车线束对材料的要求非常严格,包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的要求更为严格。

1、发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和皮弊袭液体也较多,因此发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。

2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。

3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性,所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。

4、弱信号传感器要用屏蔽导线。

5、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保卜早护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。

6、动力线燃兄如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。

上海子玉电子厂成立于2008年01月23日的上海青浦区,其主营产品包括线束、机器人线束、航空头线束、汽车线束等

线束加工的流程是什么样的?

1.裁线

用自动裁线设备将电线按工艺要求的尺寸裁剪完成,将裁好的线材整理整齐(50条/扎)放到指定位置,并贴上标识。

2.脱外皮

根据线材规格安装好对应的刀片,按工艺指标调节好脱皮、夹线、切线的行程,按脱皮长度调节好尺寸调节板,将线材纤锋弊放置到刀片中间,线头顶住尺寸调节板毁族,踩下脚踏进行脱皮。

3.刷线

接通电源,电动铜刷转向为顺时钟转向,按SOP图示方法将两端外露的斜包层与芯线分开,并将分开的斜包层(即地线)捻紧捻直。

4.扭线

扭线夹完整,转动力均匀,将刷开的铜丝全部夹入扭线夹中进行扭线(夹铜丝时应夹在中下方)。

5.沾锡

按SOP上给定的温度调节锡炉(300±20℃),将电线整理整好,各芯线导体要分开、对齐,将芯线导体沾上助焊剂,沾锡时芯线须垂直的送往锡炉中(尺寸按SOP要求),芯线到位时须立即的取出线材。

6.端子压接

将裁剪完成的电线用小压接机压接上端子,有时候可以一个端子压接多根电线。

7.分装

将压接好的电线根据分装工艺要求分装,就是将端子插入护套内。

8.组装

将分装完成的小总成在图板上按回路走向组装完成(胶带或拉带捆扎成束,就是线束)。

9.电性检测

用标准线材测试机检测电线的耐压、阻抗、短断路等性能。

10.外观检测

用肉眼检测一些外观件是否达标,是否缺少附件等。

11.包装

将电线整理整齐,按图示方法包装(500PCS/箱)50PCS/扎,5扎/袋,2袋/箱;箱装满基盯时,用封箱机将箱口封好并贴上标签。

线束组装的线束组装工艺要求

1.线束加工组装好后,所有的线汪山束要平行,且不能移动;但是,绑线绳或束线带不能卡伤线材。

2.插PIN或焊接时,芯线不能缠绕在一起,但也不能太紧。

3.布线时,各子料号的扮基端子,HOUSING和D-SUB,IDC,CONN必须与定位板的标示吻合。

4.各子料号线材必须按定位板上的路线进行布置。

5.绑线时,绳子要从绑线环的下边垂直移动。

6.束线带要打紧,并且尾巴不能超过1mm

7.绑线时,两个绑线环之间的距离为25mm左右,且每条绳子绑到结尾处要保留厅陵谨尾巴10mm左右。

8.每条绳子在开始和结尾处要打死结。

9.绑线时,不能将绳子打圈或缠绕。不能将连接器卡在定位钉上,用力拉绳子,应将绳子的线头固定在定位钉上,再绑线(否则,易造成端子拉断芯线或端子脱落)。

加工汽车线束需要什么设备

加工汽车线束需要的设备包括。

1、线束机械手。

2、热压机。

3、剥线机。

4、拉线机。颤迹

5、绝缘材茄余并料分切机。

6、热毁并熔焊机。

7、线缆松紧调整器。

8、包装机。

9、检测设备。

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