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测量线束(测量线束高度的铅笔尺使用方法视频)

发布时间:2023-05-11
阅读量:116

本文目录一览:

怎样测量线束尺寸

主要测量线长,两端剥皮长度,端子压哗喊着高度,端子拉拔力,

外观上要看剥皮时有没迟芦轮有伤到线芯,剥皮口是不是平齐,端子切口有码信没有毛刺,端子有没有变形

线束的检测

线束亏备的标准主要通过计算它的压接率,压接率销滚毁的计算需要通过专门的仪器,由苏州欧卡光学仪器厂研发的线束截面标准检测仪,是专门用于检测线束压接是否合格的最有效的检测仪。主要通过,切割、磨抛、腐蚀、观测、测量、计备槐算这样几个步骤完成。

奔驰室外温度传感器怎么测量线束

通过枝卖早热敏电阻测量。

温度传感器是热敏电阻一种,电阻值随着温度上升而迅速下降。具有测温精准,成配闭本低,体积小,灵敏度高的特点。

室外温度传猛雀感器在前保险杠上的进气格栅后边,两根线控制的一个回路信号。温度传感器属于定制型产品,它不仅应用于电磁炉、电饭煲等家电设备的温度检测,而且还广泛适用于汽车、电池、智能马桶等其他各领域。

汽车线束如何检测?

随着社会发展,人们对汽车安全性、舒适性、经济性和排放性要求越来越高,汽车线束也就变得越来越复杂,正确的检测汽亮枣车线束也变得越来越重要。接下来给大家介绍一下汽车线束测试!

汽车线束是汽车电路的网络主体,由导线、端子、接插件以及护套等材料组成,以束线绑扎形成连接汽车电气电子部件的电路组件。汽车线束分布在发动机舱、底盘、前灯、空调、仪表盘、座椅、顶棚、车门、车身、行李箱、尾灯、牌照、保险杠、蓄电池等。汽车线束就好比人的神经和血管。

汽车线束测试是为了解决插接件接触不良,导线之间的短路、断路、漏接,导线整体绝缘耐压等级故敬陪拆障(外皮性乱胡能下降、焊点之间绝缘性能不足等),避免发生事故。

汽车线束分为:

低压电线束和高压电线束。

汽车低压线束又称汽车电线,电压范围:60-600V ,低压线束使用在汽车电瓶上电流的传输,是汽车重要的组成部分,低压线束布置于整车各个角落,低压线束的损坏直接影响到汽车的电气性能。汽车低压线束设计过程中,其安全性是主要考虑的内容。

汽车高压线束是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火,那么就会让发动机做功的一种带有“绝缘"装置的“导线”,其结构并不复杂,在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体。能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。

低压线束-测试项目

1、外观检查

2、尺寸测量

3、拉力和撕裂力试验

4、横断面检验

5、弯折试验

6、电压降试验

7、电路试验

8、导线压接点防水试验

9、端子热缩管防水试验

10、橡胶件密封试验

11、连接器防水试验

12、电导通试验

13、整车搭载耐久试验

14、开闭件线束耐久试验

15、动力总成和车身过渡段线束耐久试验

16、座椅与车身过渡线耐久试验

17、底盘与车身过渡线耐久试验以及振动耐久试验

18、耐低温性能试验

19、耐高温性能试验

20、耐温度变化性能试验

21、耐温度、湿度循环变化试验

22、耐振动性能

23、耐盐雾性能试验

24、耐工业溶剂性能试验

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高压线束-测试项目

1、外观检查

2、尺寸测量

3、拉力和撕裂力试验

4、横断面检验

5、弯折试验

6、电压降试验

7、电路试验

8、耐电压

9、绝缘电阻

10、温升

11、防水性能

12、跌落性能

13、耐振动性能

14、耐低温性能试验

15、耐高温性能试验

16、耐温度变化性能试验

17、耐温度、湿度循环变化试验

18、耐盐雾性能试验

19、耐工业溶剂性能试验

关注863检测可以了解更多汽车线束检测等问题,可以完成各种汽车线束的常规测试,可以依托公司自行研发或改装的仪器设备满足个性化产品测试需求。

线束测试的原理

低压导通测试:给需要测试的线缆施加一定电流,测量线缆端点处的电压值和电流值,由测试仪内部对测量结果使用欧姆定律进行换算,得出准确的电阻值。用此电阻值与用户设定的电阻值进行比较,判定是否符合用户的指标要求,并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机掘誉闭上告之用户。

绝缘测试:在通过低压导通测试后,进行绝缘测试。绝缘测试时,测试仪对需要测试的线缆施加一定的高虚此电压,其余的线缆将其接到地线上,测量线缆间的电流,判裂如果电流超过用户设定的电流值,则认为线缆不合格。满足用户设定的电流值的情况下,测量出此时的绝缘电阻值。并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告之用户。

耐压测试:对需要测试的线缆施加一定时间的高电压,测量线缆上的电流,如果实际电流超过用户设定的电流值,则认为线缆不合格。并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告之用户。

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