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菲尼克斯五孔继电器检测好坏，可以用万能表进行检测，在不给继电器通电的状态下，用万能表的电阻档测量触点是否导通，如果导通说明继电器损坏，需更换继电器。
通过图片我们可以看出 21和24是常开触点 21和22是常闭触点 跟上述一样，那么11和14是常开触点， 11和12是常闭触点 A1 A2是继电器的电源，电源得电后常开点闭合，常闭点断开。
你这是最常规的菲尼克斯一进一出的继电器，只有用一字螺丝刀帮忙接线接好。
既然是继电器，就是起信号转换作用的，不管输入是，电、压力、温度、光强、位移等，输出都可变成干接点。
继电器型号不同接线方法也就有所不同，如果是圆形的，一般1 ，2脚接电源，如果是方形的一般8脚接电源。但这不是一定的，型号不同会有所不同。
它的八个角各各的作用是什么？不同型号的时间继电器，八个角的作用有所不同。基本情况可以通过查看器身的接线图来确定，或通过试验来确认。大致有：电源输入端（两只脚）、两路通断转换端（各三只脚，共六只脚）。
继电器的玻璃罩上表明了内部的电路；左面的二只脚是1，8号，是它的线圈；线圈是直流24伏的。右面三对引脚标号是7；其中：3和7是二对常闭触点；4和5是二对常开触点。
这图中2脚是公共端，4脚是常开触点，6脚是常闭触点。
中间继电器 一般8脚与 14脚 13与14线圈，其他就是常开 常闭触点 。
1、继电器的原理是通过小电流来控制其中的线圈，线圈一通电就会产生磁场，磁场会把活动触点吸下来（接通／断开），否则活动触点在回位弹簧的作用下回位。四脚继电器是一对常开（或常闭）触点，而五脚继电器是一组转换触点。
2、A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。
3、继电器的作用主要有扩大控制范围，在使用多触点继电器时，当控制信号达到一定标准后，可以同时控制多路电路，实现自动化控制和转换电路。
汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。
汽车继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。
汽车用继电器4个脚的一般是单刀单掷的，30代表转换触点引出端，85和86代表线圈的两个引出端，87代表动合（常开）触点的引出端，没有87A（代表动断（常闭）触点的引出端）。
1、继电器实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
2、第4和第8脚是代表继电器的线圈脚，也就是继电器上面标的额定电压。第3脚是第一组触点，第2脚是第一组触点的公共脚，第1脚是第一组触点的常开脚；第3脚是第一组触点的常闭脚。
3、你说的继电器三个脚和四个脚是指继电器接点引脚，其实继电器还有另外两个脚是线包。
4、一般1 ，2脚接电源，如果是方形的一般8脚接电源。但这不是一定的，型号不同会有所不同。如果有万用表，可以测量一下，如果两脚相通，其电阻为0，则为一组开关的常闭接点，其两脚存在电阻，则这两脚为电源端。
五脚继电器具体作用：继电器是具有隔离功能的自动开关元件，广泛应用于遥控、遥测。通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。
五角继电器有两个是线圈一个是接点的公共端一个是常开触点一个是常闭触点。线圈接控制电压加电的时候继电器会吸合常开触点闭合常闭触点断开。
如果是普通的电磁继电器，五脚分别是88887a、30。\x0d\x0a其中886为电磁线圈回路，接控制电路。\x0d\x0a887a、30为触点回路。
接法，找出“方法”，一通百通。A、找出线圈引脚 用万用表测各引脚端电阻，阻值在数百至1K欧左右的两“脚”是“线圈引脚”。注意有些继电器的线圈分正负极，反接会不动作。
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