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漏电保护器更安全，不仅能够防止电气过载，短路，还可以防止人体触电事故的发生。
保险装置和漏电保护器主要作用是不一样的 相似 一般漏电保护器用在小电器（居民用 人易接触的环境）保险装置一般用在大功率电器（工业用）保险装置其主要是起过载保护作用。
断路的容量不同，空开更大，和保险丝不同，保险丝断了要重新接的 空气开关在短路和电流过大(超负荷)时可以跳闸保护，而漏电保护器可以对触电、导线漏电、插座接错线起保护作用。
自动跳闸与不自动跳闸的区别。数字漏电保护器的原理就是测量流出去和流回来的电流的差值，若超过一定的限值，则表示有漏电的情况发生，就会自动跳闸（断电）。
最好还是要装，因为保险丝在过载时是毫无情面的，英勇断掉干脆利落，比起其它的保护装置更可靠。
有了漏保，再加上空气开关，就不用保险丝了。
漏保本身包括一个过流保护的功能，不需要再装保险了，再装就属于重复安装了。
开关箱安装了漏电保护器不建议在安装熔断器，因为漏电保护器本身就有短路过载保护功能。如果安装建议安装刀开关，刀开关有一个明显的断开点，在电路中能起到隔离作用，从而保障检修安全。
先接保险丝，再进漏电保忘护器。因为保险丝的电流应大于保护电流大于计算电流。再就是因为TN—C—S系统中，家电用单箱进线只进二条线，先进保险，后在开关箱接漏电保护。
车辆的保险丝在保险盒里。车辆上有两个保险盒，一个在驾驶室，另一个在发动机舱。一些高端豪华车的电子设备很多，这类车后备箱还有第三个保险丝盒。保险丝的作用是保护电路。
保险丝盒里面一般车辆上会有两个保险丝盒，里面就装着车上的保险丝。
楼房的保险丝就在在电源开关附近。还有的在电源板上，电源变压器的旁边。样子就是一个透明的玻璃管内部能看到一根金属丝，那就是保险丝。
车辆的保险丝一般存放在保险盒中，车上一般有两个保险盒，分别位于驾驶室和发动机舱。一些高档车辆还可能在后备箱内设有第三个保险丝盒。保险丝的主要作用是保护电路，当电路中的电流过大时，会通过熔断自身来保护电路。
各种车型的保险丝盒在的位置也不一样：常见的在方向盘左下角那个位置，其他的有在负驾驶那边的，也有在杂件箱的，后备箱的还有引擎舱的。烧了的中间断开，好的是连接的。
一般的汽车保险片都装在两个地方，一个是发动机罩下面，一个是仪表板下面，两个保险盒盖内侧都有一个贴纸，上面标示了保险丝的位置和可以承载的电流大小，找到油泵的图标对应的位置就是油泵保险片了。
1、由于漏电保护器的作用是防患于未然，电路工作正常时反映不出来它的重要，往往不易引起大家的重视。有的人在漏电保护器动作时不是认真地找原因，而是将漏电保护器短接或拆除，这是极其危险的，也是绝对不允许的。
2、最好还是要装，因为保险丝在过载时是毫无情面的，英勇断掉干脆利落，比起其它的保护装置更可靠。
3、这时绕在铁芯上的线圈中就产生了感应电流，传感器立刻把信号传给自动电路，切断电源，保护了人的生命安全(或发现了漏电)，所以它不是保险丝。
汽车的保险丝在保险丝盒里。车上有两个保险丝盒，一个在驾驶舱，另一个在发动机舱。一些高端豪华车的电子设备比较多，这类车的后备箱里有第三个保险丝盒。保险丝用来保护电路。
在电路图中通常遥FU表示。IEC127标准将它定义为熔断体(fuse-link)。其主要是起过载保护作用。电视机的保险丝是在电流因为原件损坏或者异常原因升高到一定值的时候自动熔断，避免进一步损坏电路板上的原件。
电动车有装保险丝和断路器2种，但保险丝的车子一般都是装在电池壳上或前面的小储物箱内。电池盒一般会有一个黑色旋帽，上面写着FUSE，你逆时针旋转就会拧下来，里面有一只玻璃保险管，按同样规格更换，拧上去就好了。
一般来说车子的起动机保险丝要么是在方向盘左下方杂物箱内，还有就是在发动机舱内，车头右上角位置。
在电池盒中，有的在电池盒外面可以看到，有5×20和6×30两种规格。看到FUSE标记的即为保险丝座，可以逆时针旋下查看是否熔断。保险丝设计主要为防止外接线路短路而设置，一般为20A。
在35号保险丝上，如果是2003年以前的款，则在5号保险丝上。保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为熔断体（fuse-link)。其主要是起过载保护作用。
关键词：漏电保护器有保险丝吗 保险丝 车上的保险丝
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