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现在宁远能去新田。根据相耐扮关信息查询,现在宁远能去新田,到达团森新田之后要隔离。二广高速宁远至新田昌或灶连接线暨上大公路(农科园段)、潇湘大道(经开区段)建成通车仪式在新田举行。
衡桂高速公路的通车将有效缓解京港澳高速公路的交通压力,为在湘中构建一个以衡阳为中心、辐射四周的“城市经济生活圈”发挥重要作用,为湖南作为中部崛起的“桥头堡”注入强劲动力。以下是中达咨询对衡桂高速公路相关信息的介绍:
衡桂高速公路相关信息——公司简介
CBI建筑网资料显示:衡桂高速公路建设开发有限公司于2009年3月6日经湖南省交通厅批准成立,下设办公室、人事劳资部、财务部、工程部、信息技术部、材料保障部、合约部、协调部、监理部、安全环保部、中心实验室、总工办、衡南工作站、常宁工作站等14个部、室、站,负责衡桂高速公路项目建设管理工作。
公司现有干部职工共98人,其中党员50人,占51%;专家1人,博士1人,硕士5人,在读研究生1人,本科55人,大专28人,高中4个,中专3人,团队平均年龄32岁,是一支年轻、朝气蓬勃、极富战斗力的青年群体,广大干部职工正以坚实的步伐、饱满的热情、务实的作风投身到衡桂高速公路项目建设管理工作当中。
衡桂高速公路相关信息——公司领导
衡桂高速公路建设开哪拿早发有限公司党委书记:吴志朝
衡桂高速公路建设开发有限公司党委副书记、经理:袁江雅
衡桂高速公路建设开发有限公司党委委员、总监李军生
衡桂高速公路建设开发有限公司党委委员、纪检书记兼工会主席殷元林
衡桂高速公路建设开发有限公司党委委员、副经理詹新全
衡桂高速公路建设开发有限公司党委委员、副经理李海波
衡桂高速公路建设开发有限公司党委委员、副经理侯运秋
衡桂高速公路建设开发有限公司衡南工作站站长:任江
衡桂高速公路建设开发有限公司常宁工作站站长:鲁云岗
衡桂高速公路相关信息——连接线
衡桂高速公路衡南连接线按照双向四车道城市一级公路标准建设,设计速度80公里/小时路基宽24.5米,线路全长5.89公里,项目估算总投资2.11亿元,线路西起于衡南县车江镇万家山省S214与敏孝S316平交口,向西跨车江向后经万家冲,在颜家町与乡道Y191平交,经曾家塘后在曹家冲与衡桂高速公路衡南互通相接。
衡桂高速公路常宁连接线采用双向八车道城市一级公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽80米,全长11.55公里,总投资估算为4.53亿元,计划工期为18个月。
新田连接线采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽12米。
衡桂高速公路相关信息——服务区
衡桂高速公路常宁市服务区分1区、2区,拥有宽大的停车场,实行客货分停、客货分流的加油设计,汽车加油将不会出现车道拥堵的现象;服务区内设有超市、宾馆、餐厅,可以给过路司机提供多方位服务。
服务区内还设有一个专门的特产店。衡桂高速公路开通对塔山开发意义重大,今后,李雀塔山的物产将可以通过高速销往全国,外地朋友想来塔山观光的也变得方便。
衡桂高速常宁市服务占地190亩,是全省占地面积最大的高速服务区,其加油站拥有储油罐8具,储油能力400余吨,其停车场可同时容纳400辆车停靠。
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衡桂高速洞猜渣公路是京港澳国家高速公路复线衡武高速公路的一段,是湖南省第一条双向六车道高速公路。中达咨询对衡桂高速公路的介绍如下:
CBI建筑网资料显示:衡桂高速公路起点位于衡阳市铁市,北接潭衡高速公路、衡昆高速公路、衡邵高速公路、衡炎高速公路、衡岳高速公路,南连在建的衡武高速公路桂阳至临武段,湖南省第一条双向六车道高速公路、中国中西部地区通往粤港澳地区一条南北向重要运输通道、湖南省“五纵七横”高速公路网络重要组成部分、泛珠三角区域重要经济干线公路。
衡桂高速公路——简介
衡桂高速公路是京港澳国家高速公路复线湖南境内衡武高速公路的一段,湖南高速路网编号:S61,是湖南省第一条双向六车道高速公路、中国中西部地区通往粤港澳地区一条南北向重要运输通道、湖南省“五纵七横”高速公路网络重要组成部分、泛珠三角区域重要经济干线公路。2012年12月1日零点,衡桂高速公路建成通车。
衡桂高速公路起点位于衡阳市铁市,北接潭衡高速公路、衡昆高速公路、衡邵高速公路、衡炎高速公路、衡岳高速公路,南连在建的衡武高速公路桂阳至临武段,是湖南省和我国中西部地区通往广东及港澳地区又一条南北向的重要运输通道。衡桂高速公路主线全长95.101公里,起于衡阳市云集区铁市互通,经衡南县以西过境并设互通,在松柏镇西跨湘江并设互通,而后在常宁以东的宜潭乡过境并设互通,沿线经罗桥、庙前镇(设互通),终于桂阳流峰镇(设互通)。项目另建衡南连接线5.891公里,常宁连接线12.662公里,新田连接线37.720公里。设有车江、水口山、常宁、庙前、流峰等5个匝道收费站,5个二级连接线分别长5.891公里、0.12公里、12.662公里、0.9公里、37.72公里,6处互通(枢纽)立交。
衡桂高速公路——功能
衡桂高速公路是湖南省和我国中西部地区通往广东及港澳地区又一条南北向的重要运输通道,对于缓解京港澳国家高速公路交通压力,完善湖南省高速公路主骨架网,改善交通运输条件及投资环境,提高抗击自然灾害的能力,促进湘南区域经济发展兆猛和旅游资源开发,实现全省地区经济社会科学跨越发展,加快富民强省,均具有重要的意义。衡桂高速公路的通车将纳悄有效缓解京港澳高速公路的交通压力,为在湘中构建一个以衡阳为中心、辐射四周的“城市经济生活圈”发挥重要作用,为湖南作为中部崛起的“桥头堡”注入强劲动力。
衡桂高速公路沿线经过衡阳市衡南县、常宁市,郴州市桂阳县以及永州市新田县等三市四县22个乡镇,其中主线在衡南县境内长19.501公里、常宁市境内长51.600公里,桂阳县境内长24.000公里。
全线主线按双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度33.5米。全线共占地859公顷,主要工程数量有:路基土石方1454万方;特大桥2座(其中一座为高架桥),大桥15座,涵洞及渡槽166道,通道248道;互通(枢纽)立交6处、收费站5处,衡桂监控分中心,通信监控中心1处,停车区2处,常宁、欧阳海2个服务区,松柏、庙前2个养护工区。
衡桂高速公路和已建成的衡昆高速公路、衡炎高速公路、潭衡高速公路、衡邵高速公路、衡岳高速公路一起构建以衡阳西南云大都市区为中心向湘中南地区辐射的"大衡阳都市圈"和大南岳旅游圈,为湖南作为中部崛起的"桥头堡"注入强劲动力。
衡桂高速公路概算总投资75.538亿元,建设工期40个月,湖南省政府于2008年12月30日召开开工动员大会,2009年7月28日正式开工建设,2012年11月30日零点建成通车。
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衡阳至桂阳高速公路是京港澳国家高速公路辩前笑复线湖南境内的一段,北接在建的湘潭至衡阳西线高速公路,南连在建的桂阳至临武高速公路,是湖南省乃至我国中、西部地区通往广东及港澳地区又一条南北向的重要运输通道。
衡阳至桂阳高速公路主线全长95.101公里,项目路线由北往南,起于铁市互通,经衡南县以西过境并设互通,在松柏镇西跨湘江悔喊并设互通,而后在常宁以东的宜潭乡过境并设互通,沿线经罗桥、庙前镇(设互通),终于桂阳流峰镇(设互通)。项目另建衡南连接线5.891公里,常宁连接线12.662公里,新田连接线37.720公里。
本项目沿线经过衡阳市衡南县、常宁市,携含郴州市桂阳县以及永州市的新田县等三市四县,其中主线在衡南县境内长19.501公里、常宁市境内长51.600公里,桂阳县境内长24.000公里。
全线主线按双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度33.5米。全线共占地859公顷,主要工程数量有:路基土石方1454万方;特大桥2座(其中一座为高架桥),大桥15座,涵洞及渡槽166道,通道248道;互通(枢纽)立交6处、收费站5处,通信监控中心1处,停车区2处,服务区2处,养护工区2处。
衡南连接线采用二级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽15米;常宁连接线采用二级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽12米;新田连接线采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽12米。
本项目概算总投资75.538亿元,建设工期36个月,计划2008年12月底开工建设,2012年建成通车。
本项目的建设是湖南省乃至我国中、西部地区通往广东及港澳地区又一条南北向的重要运输通道,对于缓解京港澳国家高速公路交通压力,完善湖南省高速公路主骨架网,改善交通运输条件及投资环境,提高抗击自然灾害的能力,促进湘南区域经济发展和旅游资源开发,实现全省地区经济社会科学跨越发展,加快富民强省,均具有重要的意义。
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