2氧传感器（2氧传感器坏了会怎样）

发布时间：2023-06-09

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之所以用两个氧传感器是为了让车子排出的尾气能够达到更高的要求地盘下的用于最后监控废气中的污染物是否转化完全。这是eobd的需要。

氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。

两个是不具体的，数量多少要看位置，如果在三元催化器前后各有一个，这样就是另一种形式。

你好，这个就看车辆配置了，一般四个汽缸车辆都有两个氧传感器的，这个一是前氧一个后氧您好，汽车一般有两个氧传感器的，三元催化器的前面是前氧传感器和后面一个后氧传感器。

如果氧传感器坏了，计算机就会按预先设定的参数工作，预先设定的参数是浓混合气工作状况，所以你车费油了。

你好，后氧传感器不影响油耗，后氧传感器只是检测尾气排放。前氧传感器检测混合气。

如果后氧传感器坏了，会导致汽车动力下降，提速慢，空燃比不准。油耗增加，因为氧传感器上的积碳会导致信号输出异常，导致发动机混合比不平衡，油耗增加。随着污染物排放量的增加，尾气排放年检不合格，使得年检不合格。

氧传感器正常时，不会影响油耗。只有损坏，数值不准，才会影响油耗。氧传感器安装在排气管上，检测废气中的氧含量，判断燃烧状态，然后修正喷油量。例如，检测到废气中的氧含量过高，表明空燃料比不正确。

1、在整个定值分装控制系统中，称重传感器是影响电子秤测量精度的关键部件，选用GYL-3应变式称重测力传感器。

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2氧传感器（2氧传感器坏了会怎样）

1、宝马120i报2ac2的是前氧传感器。氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。

2、第一个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第二个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。四缸发动机一般只有一排，所以第一排是指上游传感器，第二排是指下游传感器。

3、后氧传感器绝大多数有两个一个在排气歧管后面，一个在三元催化器后面。在排气歧管后面的氧传感器叫做前氧传感器，在三元催化器后面的氧传感器叫做后氧传感器。

4、有两个氧传感器的，分别是前传感器和后传感器。前氧传感器也就是第一个传感器，位置在排气的最前端，一般打开引擎盖可以看到。后氧传感器也就是第二氧传感器在三元催化边上，车辆底盘下面。

5、组缸传感器(英文名称：transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

6、你的故障码是氧传感器1还是氧传感器2，他俩不是一个，一个是前一个是后，在就是三元催化器堵了。