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1、M代表分钟，S代表秒，H代表小时。这些是时间继电器上最常见的时间单位，用来调节继电器上继电器开关的通断时间，以实现自动化控制的功能。
2、首先时间继电器是指当加入(或去掉)输入的动作信号后，其输出电路需经过规定的准确时间才产生跳跃式变化(或触头动作)的一种继电器。最多延时60秒。
3、表示。这种触点组共有三个触点，即中间是动触点，上下各一个静触点。线圈不通电时，动触点和其中一个静触点断开和另一个闭合，线圈通电后，动触点就移动，使原来断开的成闭合，原来闭合的成断开状态，达到转换的目的。
4、这个时间继电器有4个数字，每个数字上面有一个“-”的按钮，按一下对应的数字就减一；数字下面有一个“+”的按钮，按一下对应的数字就加一。调节到需要的设定值的数据就可以了。S是秒钟，M是分钟，H是小时。望采纳。
1、继电器的工作原理 继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
2、继电器主要的工作原理为：当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。
3、继电器工作时，电磁铁通电，把衔铁吸下接触，工作电路闭合。电磁铁断电时失去磁性，弹簧把衔铁拉起来，切断工作电路。因此，继电器就是利用电磁铁控制工作电路通断的开关。
4、电磁继电器实质是利用低压弱电流控制高压强电流的工作电路。电磁继电器一般由电磁铁、衔铁、弹簧片、触点等组成。通电后电磁铁有磁性吸引衔铁，带动推杆向上运动。使动触点和上触点接触工作电路部分被接通。
5、汽车继电器工作原理：继电器工作时，电磁铁通电，衔铁被吸下，使D、E接触，工作电路闭合。当电磁铁断电失磁时，弹簧将衔铁拉起，切断工作电路。所以继电器就是一个通过电磁铁来调节工作电路通断的开关。
6、汽车继电器的工作原理：继电器工作时，电磁铁通电，把衔铁吸下来使D和E接触，工作电路闭合。电磁铁断电时失去磁性，弹簧把衔铁拉起来，切断工作电路。因此，继电器就是利用电磁铁控制工作电路通断的开关。
上图中，从右上到右下，逆时针依次标为1到6。2和5为线圈两端，一端接地（GND），另一端接控制端。4，6两端常闭，一端可接5V，另一端可接需要继电器控制的元件的正极，比如LED，马达等。
如果是普通的电磁继电器，五脚分别是88887a、30。\x0d\x0a其中886为电磁线圈回路，接控制电路。\x0d\x0a887a、30为触点回路。
不知道谁的管脚分布啊！？ 继电器的管脚用表一量就出来，有电阻的是线圈。剩下的就是常开、常闭了，给继电器通电常开、常闭也量出来。单片机的资料网上有的是关键点告诉你 cpu ---【继电器】---+ 5V。
线圈直接接DC5V（需要动作时，如控制点输出为DC5V直接串接，如无5V则需另串控制点，保证回路正确），注意脚的正负极性（电磁阀线圈本身有无带二极管），不用串电阻，脚的接法一般继电器上本身都印有电路图的。
一般情况，三只脚的那一边中间脚是输出触点的公共端子，另外两个引脚是线圈，即接驱动端 另外2个脚那边分别是常开和常闭触点。
一般3个脚一组：其中一个公共脚，一个常开，一个常闭；一共两组，具体脚的定义一般在继电器本身上有印刷的电路图标识的，如果没有就可有万用表测量3个脚即可，常态测量和动作测量就能知道了。
1、如图所示，继电器HRS4H-S-DC5V管脚的5个管脚的序号按逆时针分别为1，2，3，4，5号引脚。其中5为常闭触点的引脚；4为常开触点引脚； 3是线圈引脚。
2、脚继电器接线图如下：电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点等组成。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会有电流流过，从而产生电磁效应，衔铁就在电磁力吸引的作用下克服反弹簧的拉力吸向铁芯。
3、如果是普通的电磁继电器，五脚分别是88887a、30。\x0d\x0a其中886为电磁线圈回路，接控制电路。\x0d\x0a887a、30为触点回路。
4、是这个样的继电器吧。三个接线柱那端的，最外边的两个是线圈，中间的是接点的公共端，另外两个分别是常开和常闭触点。
1、一般3个脚一组：其中一个公共脚，一个常开，一个常闭；一共两组，具体脚的定义一般在继电器本身上有印刷的电路图标识的，如果没有就可有万用表测量3个脚即可，常态测量和动作测量就能知道了。
2、步骤：找出线圈引脚。用万用表测各引脚间的电阻，阻值在数百至1K欧姆左右的两个脚是线圈引脚。注意有些继电器的线圈分正负极，反接虽然不至于损坏，但不动作。找出常开、常闭点。
3、反接虽然不至于损坏，但不动作。找出常开、常闭点。用万用表测除线圈之外的四个引脚，导通的两个引脚是常闭关 系，给线圈加上5V直流电，使继电器动作，它们应断开；如果没有断开，则内部是短接关系。
4、最为简单且常用的是三线制接法，即地、接收数据和发送数据三脚相连，本文只涉及到最为基本的接法，且直接用RS232相连。
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