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因为失真特性不同。子管功放的失真特性是比较温暖、柔和和复古的，而MOS管功放则是深沉、清晰、动态响应好的，虽然两者的声音特征在一些方面存在差异，但设计得当并以某些方式进行声音处理时，会产生相似的音质效果。
电子管功放是一种电子设备，它使用电子管来放大电子信号，从而产生更大的输出功率。电子管功放的工作原理是：电子管的输入端接收一个较小的电子信号，然后将其转换为一个更大的电子信号，最后将其输出到负载（如扬声器）上。
人的听觉是不一样的。很多人，根本听不出区别。电子管，一般说法是，更纯净的还原。差别很小而且，在二级功放中，一般的前级，基本没有电子管的前级的作用偏重于功能。
电子管：对音频信号放大失真小，声音浑厚圆润。因此发烧友非常推崇电子管功放。但耗电较多，发热较多，体积较大。晶体管：会产生叫越失真，对原声还原较差。但体积小，省电、不发热。
1、电子管怕振动，所以采取防震措施尽量避免振动也是很重要的。若做到这两点，电子管的使用寿命至少可提高一倍。为此，电子管设备的周围要有适当的空间，尤其是它的上方，以便有良好的对流通风，可能的话可用风扇帮助散热。
2、电子管功放的工作原理是：电子管的输入端接收一个较小的电子信号，然后将其转换为一个更大的电子信号，最后将其输出到负载（如扬声器）上。电子管功放的输出功率取决于电子管的类型和输入信号的大小。
3、步骤：连接好系统，因为你的放大器有可能会自激，要注意的是做好仪器的保护，在仪器的输入输出都得加上衰减器，特别是功放输出接到一起输入之间要根据你的攻放可能输出的功率选择合适的衰减器。
4、在大功率晶体管开发出来之前，只有电子管可选择作为功放电路。后来，晶体管技术不断成熟，电子管成熟的功放电路也被引入到晶体管功放里面。在七八十年代，大功率功放还是由电子管统治着。
5、电线的配线方法功放机内的交流电源走线，特别是大电流的交流灯丝走线，如果走线布置不当，会造成电场向外扩散，给放大器带来严重的交流干扰。
1、输入动太范围大，转换速率快。电子管功放机大多是采用分立元件、手工搭线、焊接，效率低，本钱高。而晶体放大器多是采用晶体管和集成电路相分离方式，普遍运用印刷电路板，效率高，焊接质量稳定，电性能指标高。
2、电子管功放的工作原理是：电子管的输入端接收一个较小的电子信号，然后将其转换为一个更大的电子信号，最后将其输出到负载（如扬声器）上。电子管功放的输出功率取决于电子管的类型和输入信号的大小。
3、功放电子管原理功放电子管原理是指使用电子管作为放大器元件的技术。功放电子管通过控制电子流来放大输入信号。它们通常由三个部分组成：输入管、放大管和输出管。
4、胆机声音洪亮，震撼有力，声音高亢丰满，失真率小。储备功率大，推动大功率喇叭，可以毫不费力就可以达到高峰。
5、形成带电荷的电子云。根据异性相吸原理，游离在阴极周围电子云中的负电子会穿过栅极，飞奔向阳极形成一个电子束，因为阴极和阳极之间加上一个高电压时，此时栅极就像一个电子开关。这就是电子管放大器放大信号的原理。
6、电子管放大原理电子管放大是通过利用电子管中的效应晶体管原理，在输入信号和输出信号之间增加电压增益的过程。具体来说，输入信号通过管内的控制电源，控制管内电流的流动，从而影响输出信号的电压大小。
“天进”BEWITCH N0.1812电子管合并式功率放大器 BEWITCH N0.1812合并式电子管功放机是广州“天进音响”最近推出的新作，外形设计美观大方、独具魅力。据称机身是十层黑色钢琴漆，表面非常光滑。
我认为最好的电子管功放机是以6p3p推挽的胆机，用6p3p电子管功放管是胆机功放的佼佼者，如果以推挽输出推动喇叭，更是锦上添花，因此也是爱好者最喜爱的家用音响。
家用功放如果以欣赏音乐为主，可以选择电子管或晶体管甲类功放；如果以K歌或看电影为主，可以选择晶体管甲乙类功放。至于功放管是东芝或三肯的，不能做为重要参考，因为整体电路的设计更重要，最好以实际试听为标准进行选择。
通常是后备箱，备胎位置，驾驶（或副驾驶）位底部，具体看功放和车型。安装功放前需要仔细查询核对扬声器参数、音源输出参数，与功放自身的信号参数和功率参数相匹配时，才可以进行加装。
花冠的原车功放在尾箱右边功放是汽车音响系统中最基本的设备，它的任务是把来自汽车主机的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。
哈佛h6原车功放在哪里 哈弗h6原装功放在后备箱右侧。汽车功放的输出功率一般为45W。45W为最大功率，为4个声道的输出，可连接4个扬声器。功放是汽车音响系统中最基本的设备。
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