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1、参考下面的电路图，对应接好就行了。两条粗线分别接电瓶和起动电机，四条细线接电源火线、起动按钮和空档开关/离合器开关。图片上传需要审核，请耐心等待。
2、当按下启动按钮时，启动继电器电磁线圈产生磁场，启动继电器被吸合，带动动触点由常开状态变为闭合状态，启动继电器动、静触点闭合，启动继电器控制开关导通，启动电机通电旋转，带动发动机启动运转。
3、起动机继电器：接线图 分别有电池b，按钮s ，启动，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的），然后负极打铁。
1、摩托车启动开关接线图如下：电瓶正极连接12v的启动继电器，通过继电器连接启动电机和启动点火开关。
2、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。
3、摩托车没钥匙可以用接线启动方法是红线和黑线接在一起启动。摩托车没钥匙启动方法如下：1，找到点火器的线，一根红的一根黑色的，红色为正，黑色是负。两个线头对碰。摩托车打火启动。
4、首先，拧出挡板上的四个螺丝。 用手轻拍大板，把它和汽车分开。 拆卸前面板，找到电动门锁及其插头。 拔掉电动门锁的插头。 找到红色和黑色。将导线一端连接到黑线上，另一端连接到红线上(连接好)。
5、当按下启动按钮时，启动继电器电磁线圈产生磁场，启动继电器被吸合，带动动触点由常开状态变为闭合状态，启动继电器动、静触点闭合，启动继电器控制开关导通，启动电机通电旋转，带动发动机启动运转。
6、摩托车点火器配有5个插脚，分别是进电、出电、熄火、触发、接地，连接这几个引脚的具体操作步骤如下：图中是触发引脚。连接发电机触发蓝白线。图中是接地线。连接车体的绿色线。图中是熄火插脚。
1、如果电起动开关接的是电源，就是正起动，起动继电器的另一条线就是接地搭铁。如果电起动开关接的是搭铁，就是负起动方式，起动继电器的另一条线接的就是电源线。
2、摩托车的起动继电器一般有四条线，其中两条粗线分别接电瓶正极和起动电机，两条细线一条接电起动开关，另一条的接法要看起动电路而定。如果是正起动的，继电器的两条细线就是一条接电起动开关，另一条接地搭铁。
3、如果继电器坏了，直接短接两根粗线就启动马达了。细线是控制线，一正一负。和供电以及把手上的启动开关连接。
4、摩托车的起动继电器一共有四条线，其中两条粗线一根接起动电机，另一根接电瓶正极，这两条线不分哪条，怎么接都行。
5、是的。图片上的这根线是启动机的正极电源线。一端接启动机电极接线柱丝，另一端接启动继电器。
先说开关吧，PLC输入电压应该是直流电信号。。开关要接上直流电源，一般是24V，这样连接到PLC，打开开关，PLC就能检测到信号输入了。。在说继电器，PLC输出3个模式，继电器输出，晶体管输出，晶闸管输出。
PLC与继电器接线：Y0接KA1的线圈一端A1；KA1的另一端A2接24V；Y1接接KA2的线圈一端A1；KA2的另一端A2接24V；COM端接24V。
PLC硬件接线图，就是将PLC的输入、输出端与控制系统中的按钮、开关、指示灯以及其它输入、输出设备连线图画出来。与其它控制电路图一样，只不过PLC作为其中的一器件而已。
PLC接线图又称为PLC的硬件接线图，就是将PLC的输入、输出端与控制系统中的按钮、开关、指示灯以及其它输入、输出设备连线图画出来。与其它控制电路图一样，只不过PLC作为其中的一器件而已。
线圈通电后，触点通路由常闭点状态转为常开点状态。继电器的公共端（C点）接控制进线，常开点（A点）接交流接触器的线圈。
1、如果是摩托车的起动继电器，它的两个粗接线端一个接电瓶正极，另一个接起动电机，不用区分哪一条。两个细线一条接电起动开关，另一条视电路类型，接直流电源线（也就是电门锁向全车供电的那条线）或搭铁。
2、当按下启动按钮时，启动继电器电磁线圈产生磁场，启动继电器被吸合，带动动触点由常开状态变为闭合状态，启动继电器动、静触点闭合，启动继电器控制开关导通，启动电机通电旋转，带动发动机启动运转。
3、继电器线圈接线方法是：一根从按钮开关的一头接到继电器线圈一头，一根接到从按钮开关另一头接到电瓶的正极桩头。继电器的另一头接电瓶的负极桩头。这时按下按钮，继电器线圈就会得电产生磁场，触点动作。
4、接电源或是搭铁，具体要看车型而定。如果电起动开关是接电源的，起动继电器的两条细线就分别接电起动开关和搭铁，如果电起动开关是接搭铁的，起动继电器的两条细线就分别接电起动开关和电源，也就是正起动和负起动的区别。
5、细线有两种接法；两种接法也是不分正反随意接；1，一个接刹车灯线另一个接到启动按钮上，启动按钮另一根线搭铁。2；启动按钮一根线接刹车灯线，另一根线接启动继电器，启动继电器上省下那根线搭铁。
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