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线束排线板（排线和线束的区别）

发布时间：2023-06-19
阅读量：41

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汽车线束操作工难学吗?

汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。

难度是视工作岗位而分的。因为线束操作工也分很多岗位的，有些岗位对视力要求高，如压端子、选线；但也有些步骤不需要，如缠胶带、分线。

不难。比亚迪线束厂工作接触的材料是普通的电子材料，工作简单，都是些手工活所以不难学。线束厂工作没有辐射性，而且，汽车线束厂生产工艺轻松，也没有什么化学反映，都是一些物理操作，如压接，焊接，缠胶带等。

线束车间的活不好干。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。转正后工作的越久工资会越来越高，但是员工刚开始进去可能工资会低一点。

汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。

轿车主驾驶室开关8根线,其中一根地线是从模块出来的吗?

1、然后用电笔测量一下每一根线，如果电笔的指示灯亮，那么说明这根就是火线。如果电源指示灯都电笔指示灯不亮，那么说明这根就是零线。如果有地线的，电磁测地线也同样是不亮的。

2、从配电箱出来的照明线是二根线的，一根是火线另一根是零线，配电出来的第三根线是地线。

3、OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为On Board Diagnostics，中文的意思是：车载自动诊断系统。

电线束的更换

1、①线束应按规定位置、走向铺放，在适当位置用卡簧、绊钉或专用线卡固定牢固，以免松动磨坏；②不能拉得太紧，尤其是在拐弯处更加注意，在绕过锐角或穿过孔、洞时，应用专用橡皮或套管保护；各接头必须连接牢固，接触良好。

2、首先将驱动壳内的衬套、螺旋花键、与拨又连接的滑动和接触表面、支架上的衬套和插入此衬套内的电枢轴等等位置涂上润滑脂。其次安装止动螺母后，并将其锁紧。

3、准备工具和工作车或工作台架。将车门开至最大，以便更容易操作铰接支座，在车门下缘安置一支架，以支撑车门重量和保护车门，旋下车窗玻璃。拆卸前车门要先拆卸室外后视镜。

4、拧松负极接头螺母，打开隔热棉两个固定纽扣。拆开负极接头，拆开正极接头，拆开锁紧带，即可将蓄电池线束取出。

求助一些线束知识,最好能给点资料,谢谢了!

理论上讲，一根线束连接所有的电器件是最合理的，但实际装车时是根本做不到的，所以线束要合理分块，在方便装配的情况下，尽量采用系统化设计。

(5)理论上讲，一根线束连接所有的电器件是最合理的，但实际装车时是根本做不到的，所以线束要合理分块，在方便装配的情况下，尽量采用系统化设计。

线束用胶带一般分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。

线束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用，一般根据工作环境和空间大小来选择包扎材料。

线束三维设计是线束3D工程师的主要工作内容，首先要求线束工程师掌握相关的三维软件，如CATIA。其次要求线束工程师掌握三维设计的方法。

汽车线束设计

1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。

2、(5)理论上讲，一根线束连接所有的电器件是最合理的，但实际装车时是根本做不到的，所以线束要合理分块，在方便装配的情况下，尽量采用系统化设计。

3、就是线束设计的意思。W/H即是（Wiring Harness），表达的就是线束的意思。你可以百度一下中国连接器论坛，专家都在呢。

关键词：为线束 电线束 比亚迪线束 线和线束 线束 汽车线束 车线束

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