继电器电阻（万用表测继电器电阻）

发布时间：2023-06-19

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1、v继电器是最常用的规格，T73继电器 12v继电器的线圈阻值是400Ω±10%，额定电流 30mA，最大吸合电压是9VDC。

2、一般来说，12V启动继电器的线圈电阻范围在80-120Ω之间，所以3是不正常的。启动继电器是汽车控制电路中广泛使用的一个元件，它是利用电生磁原理。

3、V5A的继电器线圈电阻值是400欧姆。如果是常开触点继电器开关端未吸合时电阻值是无穷大。如果是常闭触点继电器开关端未吸合时电阻值是0 。

4、12V继电器是最常用的一款继电器，以T73继电器剧烈来说，T73继电器的线圈阻值为400Ω±10%，额定电流为30mA，最大吸合电压是9VDC，最小释放电压0.6VDC。

5、SRD-12VDC-SL-C线圈的额定电压是直流12V。9V以上就可以吸合。

6、交流线圈的话，电阻值是没有意义的。对这样的接触器，使用中需注意线圈的功耗伏安值，包括吸合功耗，保持功耗，两个值可能相差十倍以上。正因为电阻值对正常工作用不到，制造厂一般也不提供这个值。

继电器电阻（万用表测继电器电阻）

1、如果测量继电器的的线圈电阻的话，直接将万用表打到电阻档，让后将两个表笔放在继电器线圈的两端就可以了。如果测量继电器输出端的通断，直接将万用表打到蜂鸣档或者电阻档都可以。

2、问题八：万用表如何测四角继电器接线图先看标识，一对脚是线圈的正负极；另一对脚是开关，一般为常开，有的为常闭。如标识不清，用万用表电阻档最小档两两测量，小电阻为线圈，通路或断路为开关。

3、继电器是由线圈和触点组两部分组成的，判断继电器是否损坏就需要分别测量这两个部分。线圈阻值的测量方法：使用万用表欧姆档，将万用表置于适当的电阻挡，两支表笔任意连接到继电器线圈的引出脚上进行测量。

4、测继电器的方法如下：测线圈电阻：可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。

1、如CJ-75A、CJ-75A，220V线圈电阻值13（欧）。CJO-75，220V线圈电阻值25（欧）。具体不同型号交流接触器继电器线圈电阻相关数据，请查阅有关《常用低压电器》工具书。

2、我用过5V和12V供电继电器，5V的是70欧姆，12V的是300欧姆。不同的继电器它的电阻值是不一样的，可以用万用表量出来。能量出来阻值的那两个引脚就是线圈引脚了。

3、汽车常用继电器内的电磁线圈的阻值一般是85到90欧姆之间，过大或过小都会引起继电器工作不良的。

4、继电器种类不同，线圈的阻值也不相同，同样是5A，220V继电器，小型的阻值要比常规的阻值大，通常电阻在几十欧到几百欧姆是正常的阻值。

5、一般继电器和接触器的接触电阻都是有行业规定的！正常情况下为小于50毫欧！功率越大的继电器接触电阻就越小.但是干簧继电器的接触电阻就相对要大，范围为小于100毫欧。

6、不正常。一般来说，12V启动继电器的线圈电阻范围在80-120Ω之间，所以3是不正常的。启动继电器是汽车控制电路中广泛使用的一个元件，它是利用电生磁原理。

继电器线圈电阻高了，会造成电磁线圈的启动、保持的电流减小，影响继电器电磁力，可能会造成继电器无法正常通断。无法使用。

继电器的接触电阻，是继电器开关触点间的电阻。这个电阻理论上是不允许存在的，就是越小越好，特别是用在小电流控制电路时，这个电阻大，会影响受控电器电气性能，所以好一些的继电器开关触点应该是铂金或银的。

线圈电阻大小对继电器的性能和寿命有着很大的影响。如果线圈电阻太小，会导致继电器无法正常工作，如果电阻过大，会影响继电器的响应速度，从而影响摩托车启动的性能。