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做汽车线束普工累吗(汽车厂线束工作累吗)

发布时间:2023-06-20
阅读量:627

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汽车线束操作工累不累

汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求,转换成内部的BOM与切线卡,这时候项目就给你卡时间了,比如两周之内完成,但是看看时间根本不够,只能没日没夜的加班。

综上所述,汽车线束加工厂的工作并不算特别累,工作时间通常为8小时左右。但工作需要细心和耐心,要求工人具备高度的责任感和品质意识。如果你对此有兴趣,可以考虑在这个领域里寻找机会。

汽车线路操作工累。空调控制电路:由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成,其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。

成都住电汽车线束累。汽车线束操作工是挺累的,线束厂90%以上都是站立操作的,身体累。做原材料自购后进行组装压制等工艺。

很累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求,转换成内部的BOM与切线卡,这时候项目就给你卡时间了,比如两周之内完成,但是看看时间根本不够,只能没日没夜的加班。

长华汽车线束干活累。根据查询相关公开信息显示,线束工是比较累的,因为汽车线束接头比较多,所以安装的时候容易发生混装,稍微不注意的话,就有可能造成电线的短路,所以说,长华汽车线束干活累。

线束厂是干什么的?活累不?

1、活挺累,线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂,之前有看过,一个人从早忙到晚,工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。原材料自购后进行组装压制等工艺。

2、线束总成,累。通过查询廊坊线束厂生产许可证得知,是生产线束总成的。廊坊线束厂工作时间长,休息时间短,长时间工作会很累,而且每天有大量的工作量,必须在规定时间干完,否则会扣工资,是较累的。

3、很累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求,转换成内部的BOM与切线卡,这时候项目就给你卡时间了,比如两周之内完成,但是看看时间根本不够,只能没日没夜的加班。

4、因此,工作需要细心和耐心,要求工人有高度的责任感和品质意识。综上所述,汽车线束加工厂的工作并不算特别累,工作时间通常为8小时左右。但工作需要细心和耐心,要求工人具备高度的责任感和品质意识。

5、汽车线束操作工是挺累的,线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束,整体来说一线员工都很累,上个夜班精疲力尽。

汽车线束比电子厂累吗?

汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求,转换成内部的BOM与切线卡,这时候项目就给你卡时间了,比如两周之内完成,但是看看时间根本不够,只能没日没夜的加班。

你好,这个肯定是累的,因为工厂它是需要有吃苦耐劳的精神的,你要去的时候你就要做好准备,说不累是假的,希望对你有帮助。

综上所述,汽车线束加工厂的工作并不算特别累,工作时间通常为8小时左右。但工作需要细心和耐心,要求工人具备高度的责任感和品质意识。如果你对此有兴趣,可以考虑在这个领域里寻找机会。

山东济宁线束厂女工活累吗

很累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求,转换成内部的BOM与切线卡,这时候项目就给你卡时间了,比如两周之内完成,但是看看时间根本不够,只能没日没夜的加班。

线束厂是做车里的各种电线的工厂,一般情况下都是做线束总成。累,线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂,之前有看过,一个人从早忙到晚,工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。

活挺累,线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂,之前有看过,一个人从早忙到晚,工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。原材料自购后进行组装压制等工艺。

说句实在话里面的活不轻,确实挺累的。可架不住人家工资高福利好啊。

长华汽车线束干活累吗

1、线束厂累。生产任务太重:线束厂家可能会面临客户订单剧增、紧急交货、生产周期缩短等一系列生产任务过重的问题,从而出现工人劳累、生产压力大的情况。

2、汽车线束操作工是挺累的,线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束,整体来说一线员工都很累,上个夜班精疲力尽。

3、线束厂是做车里的各种电线的工厂,一般情况下都是做线束总成。累,线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂,之前有看过,一个人从早忙到晚,工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。

4、活挺累,线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂,之前有看过,一个人从早忙到晚,工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。原材料自购后进行组装压制等工艺。

5、在线束厂干活非常累,站着上班就不说了,流水线工作,人跟着线跑。因为线束操作工也分很多岗位的,有些岗位对视力要求高,如压端子、选线。但也有些步骤不需要,如缠胶带、分线。

6、员工不累,而且武汉长华长源厂不需要加班,到点即可下班,所以不累。武汉长华长源汽车零部件有限公司成立于2012年09月04日,主要经营范围为汽车零部件、模具、检具、夹具、家用电器、塑料制品加工、制造等。

汽车线束厂上班累吗?

综上所述,汽车线束加工厂的工作并不算特别累,工作时间通常为8小时左右。但工作需要细心和耐心,要求工人具备高度的责任感和品质意识。如果你对此有兴趣,可以考虑在这个领域里寻找机会。

汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求,转换成内部的BOM与切线卡,这时候项目就给你卡时间了,比如两周之内完成,但是看看时间根本不够,只能没日没夜的加班。

长华汽车线束干活累。根据查询相关公开信息显示,线束工是比较累的,因为汽车线束接头比较多,所以安装的时候容易发生混装,稍微不注意的话,就有可能造成电线的短路,所以说,长华汽车线束干活累。

原材料自购后进行组装压制等工艺。在线束厂干活非常累,站着上班就不说了,流水线工作,人跟着线跑。电子化,信息化高速发展时代,离不开线束作为数据传播和电力供应煤节的。

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