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一种弹簧线束,其包括弹簧导线、连接于弹簧导线一端的旅胡连接端子、连接于弹簧导线另一端的导电端子及套装于弹簧拆闹拦导线的保护管,所述导电端子包括连接端和连接于连接端的压接端,所述连接端包括主体部及连接于主体部的接线部,所述压接端包括第一压接部和连接于第一压接部的第二压接部,所述第一压弯岁接部和第二压接部均设置有一对夹脚,所述保护管包括多个间隔设置的单节楔形部、设置于相邻单节楔形部之间的伸缩部及设置于单节楔形部自由端的固定部,所述单节楔形部和伸缩部依次连接形成筒状结构。
汽车线束主要作用是连接电源与用电器以及开关,并此羡保证可靠电流通过。它是汽车电路网络主体,没有线束也就搏败不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而基扒颤成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路组件。汽车线束设计原理:线束设计,其实就是为了保证车上所有用电设备在通过导线,保险丝,继电器,开关以及控制装置,正确地与汽车电源连接起来后,能让每个电器设备都能正常工作的一种连线方法设计。汽车线束应用:用于汽车高压线束测试;高压连接器测试;高压电池、逆变器测试;空调压缩机、发电机、电动机测试;汽驾驶人线板测试(新能源汽车软板);交充电枪测试;交充电座测试。
游丝是汽车安全气囊的一个部件,又称螺旋形电缆,装在方向盘的下方,是方向盘上的电器与方向柱上的电器连接的重要部件。
1、作用:
汽车方向盘游丝是连接气囊的一个环状零件,它的设计可以保证气囊跟随方向盘旋转时仍有电流进入,而里面的电线不会因频繁的旋转扭曲而折断,这样气囊就可以在任何时刻都确保工作。
2、原理:
可以无限角度旋转的一种电路连通器。故障表现为在某几个角度上电路不通,比如按喇叭不会响。游丝的材料通常使用锡青铜或者磷青铜或者恒弹性合金来制造,在指针式电流表中,游丝起到平衡电磁力矩的作用,从而实现对电流的测量。在钟表里面,游丝起到控制钟摆的振动周期的作用,因此游丝的材料必须使用恒弹性合金,以保持在不同的温度条件下,机械式钟表的精确计时。
3、检查方法和步骤以及判断:
(1)喇叭不响,先拔下喇叭的插头,接上试灯,按方向盘,试灯不亮,查保险丝和继电器,如继电器按的时候也没反应,拆下气囊,直接把游丝下方的喇叭按钮线搭铁,喇叭响,把游丝上方的喇叭线搭铁,喇叭不响,就查游丝,用万用表量这个线的通断。
(2)气囊灯亮,电脑测试下,如果显示的是驾驶员气囊断开,就拆下气囊,如果线速插好的,拔下主气囊插头,用一个2欧姆的电阻放到气囊抽头里(一边插一只脚,这可是纯干货)。清除故障码,能清除说明是气囊故障,不能清除,拔下游丝下方的气囊线索,连接2欧姆电阻,清除故障迹肢码,如能清备乱除,那游丝坏了,如不能清除,那要检查气囊电脑到游丝下方的线束(这种故障概率很低)。
(3)音响控制按键一般不会坏的,概率特别低,检查步骤是一样的。
(4)关于异响。可以拆下游丝再试车,如拆掉后没有异响,就更换。
扩展资料:
一、产品介绍
1、目前安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统,或者双气囊系统。安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时,不管速度高低,气囊和安全带预紧器同时动作,因此造成低速冲撞时气囊的浪费,使维修费用增加很多。
2、两次动作的双安全气囊系统,在汽车发生冲撞时,能根据汽车的速度和加速度的大小,自动地选择只使用安全带预紧器动作,还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样,在低速发生冲撞时,系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全,而不用浪费气姿滚世囊。如果在速度大于30km/h发生冲撞时,安全带和气囊同时动作,以便保护驾乘人员的安全。
二、实践
1、实验和实践证明,汽车装用安全气囊系统后,汽车发生正面碰撞事故对驾驶员和乘员的伤害程度大大减小。有些汽车不仅装有前端安全气囊,还装有侧向安全气囊,在汽车发生侧向碰撞时,也能使侧向安全气囊充气,以减小侧向碰撞时的伤害。
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