电动车三极管（电动车控制器的三级管都是一样吗）

发布时间：2023-06-22

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1、那是场效应管，有十几个。在霍尔信号（手把线）的控制线下变化导通量，控制电池给电机的电压。实现电动车的速度控制。

2、那个东东是一个霍尔传感器，用在电动车上是用来检测转子的位置，无刷直流电机就是靠它提供位置信号给控制器，控制器输出电流给电机实现换向，这样比有刷的寿命长，维护量小。

3、因为三极管在电路中起基本放大作用，所以电机驱动要三极管。

4、三极管是半导体基本元器件之一，具有电流放大作用，是电子电路的核心元件。

5、三极管的用途是可以放大电流。晶体三极管具有电流放大作用，其实质是三极管能以基极电流微小的变化量来控制集电极电流较大的变化量。这是三极管最基本的和最重要的特性。

电动车三极管（电动车控制器的三级管都是一样吗）

1、电瓶（电池）的终止放电电压，为额定电压的 0.875 倍（一般情况下为 0.9 倍）。你只要仔细看一下电动车控制器，就会发现欠压保护值就是额定电压的 0.875 倍。

2、你好！3200毫安除以72v，差不多5毫安，5安太大了，否则该断不断，起不到保护线路作用，保险丝选型最好去兰恒电子官方网站看看，他们有详细介绍仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

3、电动车充电器常见的就是有两种电路：一种是单只场效应管做开关管；另一种就是两只开关三极管13007组成的串联式推挽震荡电路（你这个充电器功率更大些，因此用13009）。

4、v32ah电瓶应配多大充电器：配72v2a充电器。以10小时充电率充电10小时。

5、电动车充电器常见的有两种线路：一种是双三极管组成的串联推挽式开关电路，一般使用13007三极管；另一种是单管开关电路，使用的是6N60场效应三极管。

6、从以上数据我们可以看出，如果使用48V充电器给72V电动车充电，其最大输出电压为56V，而72V电动车充电上限电压已经达到84V，这会使得电动车出现充不满，甚至充不进的情况。因为以低压充高压，无法正常进行。

三极管的三个脚两两之间，是不能被短接起来的，否则要出问题。断线处距离电路板远的，可以将断头直接接起来；太靠近电路板，用电烙铁如下断头后，接上线头即可。

这个三极管是将充电器输出电压降压给风扇供电的，三极管是保证风扇电压为12V用的，它损坏，是不能直接短路给风扇17V的，这样时间长了，会造成风扇损坏，你可以将它拆除，焊一个LM78L12 得到12V给风扇供电。

不可以。贴片s2三极管是一种电子元件，它的作用是放大电流或者控制电流，是不可以短接的，如果直接短接，会导致电路无法正常工作，甚至可能会损坏其他电子元件。

能。开关三极管，短路了CE极那就是等于直接把这个电子开关短路了，电流从短接支路流去负载部份了，负载部份的电路自然可以正常工作了。

短接相当于不经过该三极管。先测量你短接的三极管—基极看看有没有控制电压，有的话就是三极管开路，换一个就好了，如果没有就检查控制电路不会容易烧的，只是不能控制而已。除非这个三极管是用来做稳压电路的。