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1、(1)线束布置应沿边、沿槽(车身上设计的走线槽),避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露;在可以观察到线束的位置,如:机舱部位,设置醒目的吸引点或醒目的颜色,在此安装的线束不突出、不显眼。
2、①线束应按规定位置、走向铺放,在适当位置用卡簧、绊钉或专用线卡固定牢固,以免松动磨坏;②不能拉得太紧,尤其是在拐弯处更加注意,在绕过锐角或穿过孔、洞时,应用专用橡皮或套管保护;各接头必须连接牢固,接触良好。
3、插插头时一定要到位,确保锁紧。拔插头时,不要拉线。插头上的针脚不要刮擦,破坏防锈涂层。防止插头进水受潮。
4、汽车线束颜色英文缩写分别是:BLK黑色、GRN浅绿、BLU蓝色、ORG橙色、PNK粉红、CLR透明、PPL紫色等。
5、工装板的组成 工装板一般是由木板(基材)和各种治具(金属/塑料)构成。因为需要承载很多治具(重量比较重),木板一般采用实心,倾斜一定角度面向员工布置。主要有流水线和单板两种生产模式。
1、汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。在目前,不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成。
2、(5)理论上讲,一根线束连接所有的电器件是最合理的,但实际装车时是根本做不到的,所以线束要合理分块,在方便装配的情况下,尽量采用系统化设计。
3、就是线束设计的意思。W/H即是(Wiring Harness),表达的就是线束的意思。你可以百度一下中国连接器论坛,专家都在呢。
4、汽车线束开发设计是有发展的。汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。汽车线束简介:汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。
线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路组件。
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
②新型线束:局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内,使其强度更高,保护性能更好,查找线路故障更方便。(2)线束的安装。
1、线束行业是一个新兴行业,可以说囊括汽车常识、汽车电器、电子电工、机电机械、模具设计、绝缘材料等领域。新人入行要脚踏实地,戒骄戒躁,线束行业需要长时间的理论知识及经验积累。qq有关于线束行业的群。
2、根据整车线束配置明细表,3D布线图中的线束走向,运用CATIA中的测量工具,按照线束图的绘制要求,量出所需要的各主干、分支、卡扣、扎带、橡胶件等尺寸,通过合理的设计去布置2D图,其线束图的轮廓基本可以确定了。
3、(5)理论上讲,一根线束连接所有的电器件是最合理的,但实际装车时是根本做不到的,所以线束要合理分块,在方便装配的情况下,尽量采用系统化设计。
4、通用原则。 先看同类产品是否有可替代; 其次设计的产品是否必须的; 再次成本核算是否在预算内; 最后生产加工的设备是不是通用设备。
5、尽量将所有的线让预装做好。。凭经验吧~~~不过肯定要慢慢论证,更新,修改。至少要试制2此,修改完的预装工艺才算合格。前提是每次试制的时候都要亲身设计的人跟随,随时记录问题点。
1、与传统线束比较,多路传输装置大大减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。汽车工业高速增长,汽车电线束供不应求。据中国汽车协会数据,2004年汽车产量将达540万辆以上,其中轿车产量260万辆。同比增长20-40%。
2、根据整车线束配置明细表,3D布线图中的线束走向,运用CATIA中的测量工具,按照线束图的绘制要求,量出所需要的各主干、分支、卡扣、扎带、橡胶件等尺寸,通过合理的设计去布置2D图,其线束图的轮廓基本可以确定了。
3、照明灯电路的一般布线规则为:小灯和前灯不同时点亮;头灯的近光灯和远光灯不同时,仪表灯、尾灯、车牌等只有在夜间作业时才会始终点亮。查找仪表回路时,首先查找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表电源调节器。
4、电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路输装置大大减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。
5、这个线束是整车主线束,贯穿全车电器的一条大线束,从车头链接到车尾,分别连接保险盒和各个用电器的连接。
汽车线束主要作用是连接电源与用电器以及开关,并保证可靠电流通过。它是汽车电路网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。
汽车线束(汽车电线束),实现对汽车上的电源和各种电气零件的电路物理连接。线束分布遍布全车。如果把发动机比作汽车心脏的话,那么线束就是汽车的`神经网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作。
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
我们要知道电子线束的主要作用是用来传输信号和电流,所以新能源汽车的高压电缆束位于控制器和电机之间。然后考虑到安全的问题:蓄电池的高压电缆一般与控制器和蓄电池连接,充电机和蓄电池的高压电缆一般与高压电缆连接。
汽车线束的作用是汽车内部通讯的基本载体,汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。
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