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线束分线板（线束配线板）

发布时间：2023-06-26
阅读量：41

本文目录一览：

汽车线束作用是什么?

1、汽车线束的作用是汽车内部通讯的基本载体，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。

2、线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

3、负责汽车线束的标准制定，并使汽车线束流程规范化。负责汽车线束国产化工作的推进。确保供应商按照DPCA-PSA标准提供零件。负责线束生产工作现场的监督与指导，并不断优化工艺流程。

4、我们要知道电子线束的主要作用是用来传输信号和电流，所以新能源汽车的高压电缆束位于控制器和电机之间。然后考虑到安全的问题：蓄电池的高压电缆一般与控制器和蓄电池连接，充电机和蓄电池的高压电缆一般与高压电缆连接。

线束分类

按结构的不同，分为全利用度线束、部分利用度线束和链路系统；按服务方式的不同，分为损失制线束和等待制线束（见随机服务系统）；按服务的负载源数的不同，分为无限负载源线束和有限负载源线束。

快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。高压附件线束（高压线束总成）：即连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。

主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。

线和组件插头指线束连接到某些组件上的插头。按插头的结构分类：插头按照结构特点可以分为公插头和母插头。公插头主要是以插针为主。母插头主要是弹簧片。

分波纹管、PVC热缩管、玻璃丝纤维管。编织管、缠绕管等。用来保护线束。(由直径不同而分类)①波纹管 波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。

扁平电缆压接线头方法

1、首先检视被压着端子与电线规格是否配合。选择所欲压着之模具，例如欲被压着之端子规格240mm2，则选择240mm2之上下模具。将模具各装入活塞与模具固定座中。

2、先把电线的铜丝压成扁平的，像小铲子一样，焊接时铬铁头少挂一些锡，压住电线头，并向头部搓动，同时用力压平。

3、当然，其他还有很多种接线头的情况，我们一定要确保，如果是同一并排线路上的电线，接头的地方一定要错开，以免绝缘保护没做好，导致漏电。绝缘处理 热缩管。在接头上涂一层防水胶，然后用热缩管做绝缘处理。

4、电源线接头分为“十”字接法、“-”字接法、“丁”字接法等等。接头应缠牢，光滑无刺。在线头断开前，应先用钢丝钳丝轻压一下，再缠绕至口处，然后左右摆动，线头就会很地服贴地在接头处断开。

5、第压线帽接线法第二种标准的电线接头法是压线帽接线法。这种方法是最安全、最标准同时也是最实用的电线接头方法。但是它需要使用专用的工具来进行处理。

6、用钳子接电线 大多数电工都会使用钳子来进行接线头，使用钳子来接线头的话，接出来的效果比较好，用上十几年没问题。

汽车线束都包括了哪些部分?

1、线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

2、由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。

3、慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。高压附件线束（高压线束总成）：即连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。

4、线束是非开模件，柔性件，可塑性高。实际装车状态会与3D数模差距很大。PSA线束主要分为五大类：主线束：主要分布于发动机舱和底盘，舱内少部分。座舱线束：主要分布在舱内。仪表线束：分布在仪表板内。

5、数据通讯和能量传输。保护套是用于保护线束免受机械损伤、水、油、溶剂等化学品腐蚀的部分。标识标签是线束上用于标识电线号码、电压等信息的标记。

奔驰轿车线束分类

1、示宽灯的线。奔驰车出厂时根据标准将红色线束设置为示宽灯的线。梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌，是世界上资格最老的厂家，以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世。

2、首先可以根据电路图来看出线束的颜色以及粗细。

3、褐色。导线的颜色组成，选用应优先用单色，在使用双色。双色导线，第一色为主色，第二色为辅助色，TN其实是褐色Tan的缩写，所以表示的颜色是褐色。

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