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1、暖风机3200瓦电线有点发热没有事，是开的档越大越越热。任何大功率电器长期使用，电源线都会发烫，是正常现象。暖风机随着档位的增高，热度也是越来越高。
2、空调线发热一般有两种原因，一种的插头插座存在接触不良的情况，或者的电源线线径太细引起发热。另一种是由于空调系统管路压力异常，导致压缩机工作电流增大。
3、空调电源线发热是不正常的，它存在严重安全隐患。电线发热，说明电流过大线径过小，5的空调建议用4平方的铜芯线。
4、电线发热属于正常现象，厂家提供的技术参数应该有标明。线缆发热在冬天尤为明显，一般正规厂家使用的绝缘和导体材料在90°左右，意思就是在温度达到90°时可正常运行。超过90°就会发生危险。希望能给你帮助。
5、很正常，汽车用的都是12V低压电，相比家用电器来说，相同功率下的电线直径是家电的20倍，这就迫使充电和灯光线要很粗才能保证其安全。
6、才会出现发热的现象。很危险，不能再这样使用了。应该马上更换更大平方的电线。特别是你原来用的是铝芯线，更容易发热熔化外面的绝缘层，从而可能引发火灾。必须改用平方更大的、质量好的铜芯线。才能保证安全用电。
1、汽车三挡暖风开关接线方法如下：根据查询相关公开信息：三相电源线接入倒顺开关的中间一竖排的三个接线柱，电机线接左或右竖排的三个接线柱，接左排或右排都可以。
2、一头接到电瓶上，另一头接电源插座。暖风是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统从发动机散热时，散发的热量通过风扇送入车内。车载暖风机一头接到电瓶上，另一头接电源插座不会热。
3、将L，N引出来，接入电源插座的L、N插线。将开关接线拉出来，接上普通开关。将红色，黑色热线引出，接上电热丝。将排风引出来，接上排风管。将电源线拉出来，接上电源线。
4、应该这样接，地线还是接原来电机上的地线，只是原来的电源+极，经过这个调速器后，调速器输出的端子，接到原来电机的最快档上面，电机的最快档，可以用万用表测量一下线圈电阻，电阻最小的那个档位是最快的。
1、单相电的要使用25平方的铜芯电缆线，三相电的最起码要使用4平方的铜芯线。
2、就单独一个2000w的电暖器电路来说，在普通民用220V电源情况下，可以采用截面面积为0~0平方毫米的铜芯电线。如果采用的是380V电源，则只要选用截面面积为5平方毫米的铜芯电线即可。
3、国标5平方毫米的铜芯电缆即可，或者非标4平方毫米的铜芯电缆。
4、这是将三相四线制发电系统的三相U、V、W，按星形接法或三角形接法接到用电器上，任意两相之间是380V，相位角120°。如，一般电机为三角形接法。380V单相电。
1、汽油属于易燃型油类，使用汽油存在一定的危险性，所以燃油暖风机都是是使用柴油或者煤油作为燃料。
2、把洁净的柴油或煤油装入油箱 把暖风机连接在230V－50Hz标准的输出电源上，要放置在地面上。
3、燃油暖风机最高温度800度。根据查询相关公开信息显示：主要用途是对一些工商业场所和建筑桥梁等一些空间大的方进行采暖，也可用于干燥一些工业产品，所以需要的温度需要较高。
4、燃油暖风机40平方耗油量是4-4kg\u002Fh。因为消耗率：燃油消耗率以一千瓦的功率工作一小时的燃油消耗量40平方耗油量是4-4kg\u002Fh，所以燃油暖风机40平方耗油量是4-4kg\u002Fh。
5、房车里面有暖气，房车冬天可以通过燃油暖风机、燃气暖风、电暖器取暖。
6、燃油暖风机燃油暖风机多数是以柴油为原料，所以比较烧煤采暖的要环保许多，而且款式多样，所以可选择的余地比较大。
1、分三线和四线的，三线的插头是三角形的，四线的插头是四方形的。暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。空气加热器由螺旋翅片管组成。
2、可以。柴暖开关可以随便换，控制面板没有恒温功能的前提下，可以随便换。柴暖是一种驻车取暖器，以柴油为燃料，通过燃烧产生热量，可在卡车停放和熄火时独立使用。
3、通用。根据柴暖官网显示，柴暖遥控器线头一样多就通用。柴油暖风机又叫燃油暖风机，主要适用于工业，是工业取暖不可缺少的取暖设备，微电脑及PID控温、均匀性高、不冲温、节能、内胆有优质的不锈钢及钢板两种。
4、不通用。如果强行使用的话，会造成芯片烧毁，损坏主板系统。原因在于，电压大，电流也大。
5、柴暖点火塞不通用。根据查询相关公开资料显示，柴暖点火塞是比较复杂，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，负责将高压电引入燃烧室，与之区别的还有点火针，点火针的一些工作不用点火塞来代替。
6、还有就是汽车发动机一般是12V，而柴油发动机就是24V。另外也可以拧下灯泡或是保险片，上面也会有标注电压。当电压不同的情况下不能通用，这样很容易造成电瓶短路。
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