弹片继电器（片式继电器工作原理）

发布时间：2023-06-29

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1、辅组继电器是小型接触器，它是有吸合线圈通电吸合衔铁带动动触头开关闭合或者分断的，也就是在控制电路里面用来控制大型接触器的线圈通断或者指示灯亮灭的一种接触器。

2、中间继电器一般用于扩流使用，辅助继电器一般用来增加触点，二者基本原理一样，在要求不严时可近拟通用。

3、中间继电器各触点容量是相同的，不带灭弧罩，一般用于增加触点、扩展触点容量，用于辅助回路；接触器一般都分主辅触点，主触头分断容量大，带灭弧罩，用于主回路，辅助触点分断容量小，用于控制回路。

4、辅助继电器和状态继电器都是内部的软继电器，都只有1和0两个状态，但功能和使用位置完全不一样。

5、辅助继电器是用软件实现的，它们不能接收外部的输入信号，也不能直接驱动外部负载，是一种内部的状态标志，相当于继电器控制系统中的中间继电器。

汽车仪表盘断电器如下图所示，种类繁多。继电器的原理：85和86脚通电后，继电器内部的电磁装置会吸引30脚所连接的弹片，从而与87脚接通！达到供电的目的。

集成继电器。如雷克萨斯LS400汽车大灯系统中的集成继电器，具有根据仪表保险丝和门控灯开关的信号，自动关闭大灯、雾灯和后雾灯，切断灯光控制开关电流的功能。

常用的有热继电器、中间继电器、速度继电器、时间继电器等。（1）热继电器热继电器是对电动机和其他用电设备进行过载保护的控制电器（图6-8）。

汽车电路要用到的继电器有：启动继电器，油泵继电器，点火主控制继电器，空调离合器继电器，进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。

弹片继电器（片式继电器工作原理）

电磁继电器工作原理是电磁铁通电时，把衔铁吸下来使D和E接触，工作电路闭合。电磁铁断电时失去磁性，弹簧把衔铁拉起来，切断工作电路。电磁继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统和被控制系统。

电磁继电器的工作原理是利用了电磁效应来控制机械触点达到通断目的，给带有铁芯线圈通电、线圈电流产生磁场、磁场吸附衔铁动作通断触点，整个过程是“小电流、磁、机械大电流”这样一个过程。

电磁继电器的工作原理是基于电磁感应的。当通电时，电磁铁中的电流会产生磁场，使得铁芯被吸引，同时使得触点产生断开或闭合的动作。当电流断开时，由于磁场的消失，铁芯就会发生回弹作用，触点再次返回初始状态。