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线束加工流程(线束加工流程培训内容)

发布时间:2023-07-01
阅读量:36

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电子线束加工流程详解

1、就是把压接好和分装好的半成品线按照案板所规定的位置和线路,进行排板,布线,缠绕,包裹,最终得到成品的过程。组装的案板最好是用相片纸打印。

2、首先就是来料的验收,这个可以通过相关的仪器来进行环保的测试,在测试之后看一下是不是符合ROHS的标准,在来料里面不能含有铅以及汞等有害物质。

3、电子线束加工如是自己生产电子线束在进行加工裁线,被裁线头部份要进行焊前氧化部份浸焊剂,在上锡。

4、最后一步是总装工艺。根据产品开发部门设计的装配台板,设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。汽车线束在车内电子技术含量和质量,逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。

5、线束加工一般作业流程包括裁线、剥皮、剥头、压端子、浸锡、插壳、焊接、套管、测试、外观检验、包装入库等过程。可以说每一道流程都重要,需要注意的事项也比较多,直接关系到整套线束的质量。

东风安泰线束生产流程是什么?

线束厂生产流程:下料、第一次分装(预装)、压接、组装、总装、外检、电检。下料 下料就是将原线(通常有盘线,也有桶线)按照工艺要求,截断并剥皮。

线束主要是用于在电路里面连接各个电器设备的一种接线部件,由接线端子、绝缘包扎材料、绝缘护套和导线组成的。首先要确定车型,对车型的各个部件连接进行布局,包括长度,用电或是用信号的电线要求进行定义规格。

首先就是来料的验收,这个可以通过相关的仪器来进行环保的测试,在测试之后看一下是不是符合ROHS的标准,在来料里面不能含有铅以及汞等有害物质。

线束加工一般作业流程包括裁线、剥皮、剥头、压端子、浸锡、插壳、焊接、套管、测试、外观检验、包装入库等过程。可以说每一道流程都重要,需要注意的事项也比较多,直接关系到整套线束的质量。

胶带或拉带捆扎成束,就是线束) 回路检测 在专用的回路检测设备上按预先制定的回路方向做导通试验(不带负荷,故不影响线束的功能)外观检测 用肉眼检测一些外观件是否达标,是否缺少附件等。

线束生产过程中有哪些关键点

线束加工一般作业流程包括裁线、剥皮、剥头、压端子、浸锡、插壳、焊接、套管、测试、外观检验、包装入库等过程。可以说每一道流程都重要,需要注意的事项也比较多,直接关系到整套线束的质量。

第二就是端子压接了,有的导线需要穿过护套之后才能压接,比如汽车线束,这些需要人工操作,如果于普通线束可以直接用自动端子压着机裁线剥头压接一步到位。

对于各种工艺的连接,汽车线束中的生产加工过程要比大多数线束复杂得多。每一个分支零件生产加工完成后,都会交给总装完成最终的生产加工,各工序分配的人数和计划的总装部门基本上都要慎重考虑。

线束的线束工艺路线基本固定,确定排程的关键工序:“下线-压接-打卡-预装-装配”。每个工序的排产规则不一样,且每个工序的每个生产设备能生产的物料种类、生产能力都不一样。

线束厂生产流程:下料、第一次分装(预装)、压接、组装、总装、外检、电检。下料 下料就是将原线(通常有盘线,也有桶线)按照工艺要求,截断并剥皮。

咨询一下线束加工工艺流程

1、线束厂生产流程:下料、第一次分装(预装)、压接、组装、总装、外检、电检。下料 下料就是将原线(通常有盘线,也有桶线)按照工艺要求,截断并剥皮。

2、比如:有的导线需要先穿过护套后才可压接,它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接;还有刺破式压接用到专用的压接工具,这种压接方式具有良好的电接触性能。

3、首先要确定车型,对车型的各个部件连接进行布局,包括长度,用电或是用信号的电线要求进行定义规格。电线的选择,连接器的选择,辅助材料的选择等等,都要先进行定义。每种汽车线束加工的方法都是大同小异。

4、从原材料进入车间开始,到线束成品包装入库,线束加工制作一般分为4道主工序,包含下线工序、压接工序、装配工序、包装工序,每项工序中的各项操作都有不同的检验控制。本文将重点介绍装配工序中的生产工艺制作。

5、你好,全自动双头端子机是线材加工用的一种设备,还分为全自动和半自动,全自动双头端子机所加工的线材也有型号要求的。

线束厂生产流程

首先要确定车型,对车型的各个部件连接进行布局,包括长度,用电或是用信号的电线要求进行定义规格。电线的选择,连接器的选择,辅助材料的选择等等,都要先进行定义。每种汽车线束加工的方法都是大同小异。

线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一旦出现错误特别是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。

开线之后的第二个工位就是压接工艺,根据图纸要求的端子类型确定压接参数,制作压接操作说明书,对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。

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