六插继电器（6线继电器怎么工作）

发布时间：2023-07-01

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1、用万用表测除线圈之外的四个引脚，导通的两个引脚是常闭关系，给线圈加上5V直流电，使继电器动作，它们应断开；如果没有断开，则内部是短接关系。

2、继电器位于偏一头的两个脚是线圈。其余有一对常开触点，吸合时同时闭合，可以同时断开或接通零线和火线。也可以单独同时控制两个单一电路的通断。可参照继电器外罩上的开关接线图使用。

3、您可以看看图片下方的脚位图，可以看出那两个是线圈脚，对照接线图就知道怎么接的了。希望对您有帮助，望采纳。

1、个引脚：线圈不通电中间的共用点和右下脚通，线圈通电共用点和右上脚通，4个引脚：线圈不通电是断开，线圈通电中间的共用点和右上通。5个引脚的如果右下脚不接线，功能就和4个引脚一样。继电器是一种电控制器件。

2、六脚的应该是一组转换的，而且带一个分叉触点，如图中第一个电路图；4脚的是一组动合的，如图中第一个电路图。两者实现的功能有差别。可能继电器的脚位也不一样。

3、四脚、五脚继电器原理都一样的，不一样的是五脚的继电器上有常闭与常开触点，而四脚继电器上只有常闭或者常开其中一个触点。

4、汽车用继电器4个脚的一般是单刀单掷的，30代表转换触点引出端，85和86代表线圈的两个引出端，87代表动合（常开）触点的引出端，没有87A（代表动断（常闭）触点的引出端）。

5、脚继电器是有，但没你刚开始描述的那种继电器。6脚继电器只可能是2组常开或者常闭的继电器，你所说的转换型继电器一般是8脚的。只要不是买到磁保持继电器那么都是自动复位的。

6、汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。

1、是总电源输入，连接车辆保险丝过来的电源线。85是控制线路电源输入端，也就是连接车辆开关。86是控制线路接地端，也就是连接车辆负极。

2、接法，找出“方法”，一通百通。A、找出线圈引脚用万用表测各引脚端电阻，阻值在数百至1K欧左右的两“脚”是“线圈引脚”。注意有些继电器的线圈分正负极，反接会不动作。

3、继电器接线图如下：5和6是一对公共端子，1和 2是一对常闭触点，3和4是一对常开触点。8不通电时，5—6和1—2接通，通电后就会断开1—2，而5—6不断，再和3—4接通。

4、五脚的继电器有两个是线圈，一个是接点的公共端，一个是常开触点，一个是常闭触点。线圈接控制电压，加电的时候继电器会吸合，常开触点闭合，常闭触点断开。

5、五插继电器应该是一个常开，一个常闭，一个公共，两个线圈继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。

6、参考上图，85#、86#是继电器绕组，接控制电源12V；87#、30#是常开触点，接要控制的负载。应该是4根线就够了。

六插继电器（6线继电器怎么工作）