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线束的原材料(线束原材料来源怎么填)

发布时间:2023-05-17
阅读量:137

本文目录一览:

电子线束材料是什么啊?

电子线束配套的材料一般包括电线、连接器、端子、护套、热缩管、缠绕管枯谨、扎带等。电线材料一般是pvc绝缘皮和铜丝组成,特种线材就比较复杂,要考虑到实际运用的环境,比如高压、低烟无卤、耐高低温等;连接器包括塑壳和端子,一般塑壳材料是abs或尼龙料,端子材料是黄铜或磷铜;护套分为软护套和硬护套,软护套有pvc料橡胶料硅胶料等,硬护套也就是连接器中塑壳一没核基样氏野的料;其他的辅件就不一一解释了,相应的材质可以叫供应商提供。我是做线束加工的,这个回答希望对您有点帮助。

如何选择到好的线束材料

线束材料的选择,关系到线束的质量和使用寿命。浩智电子提醒广大客户,在线束产品的选择上,一定要慎重。需要多方考核和技术检测才去进行线束产品的采购。以下是关于我们公司线束选材的一些资料。

影响线束质量的因素通常包括导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料。通过这四个方面的层层把关,相信采购回来的线束材料一定质量不错!

一.线束导线的选择

根据使用环境的不同,选择相应的导线材料(比如:汽车发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也很多。因此,一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦悄扰橡导线;自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油,其温度稳定性要好;行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性,所以要选用冷弹性导线保证其正常工作;弱信号传感器要用屏蔽导线,例如曲轴位置传感器和爆震传感器、ABS轮速传感器等;门内线耐弯曲性要求高等。

二.绝缘护套的选择 

护套材质(塑料件)常用的材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。设计插件时可根据不同的需求选择不同的材质,还可根据实际情况在塑料中添加阻燃或增强材料,以达到增强或阻燃的目的,如添加玻璃纤维增强等

三.接线端子的材料选择

端子材质(铜件)用的铜主要是黄铜和青铜(黄铜的硬度比青铜的硬度稍低),其中黄铜占的比重较大。另外,可根据不同的需求选择不同的镀层。

四.包扎材料的选择

线束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用,一般根据工作环境和空间大小来选择包扎材料。在包扎材料的选择上通常有以下几种

1.胶带

胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用,在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好;耐温在80℃左右,降噪性不好,价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好,耐温在105℃左右;布基胶带的耐磨性最好,耐温最高150℃左右。绒布胶带和布基启旁胶带共有的缺点是阻燃性不好,价格昂贵。

2.波纹管

波纹管在线束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质;但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。

3.PVC管

PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和李告抗弯曲变形性较好,而且PVC管一般为闭口,所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处,以便使导线圆滑过渡。

线束的材料

汽车线束对材料的要求也非常严格:

包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的要求更为码脊严格。

1、发动机档坦周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也较多,因此,发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。

2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。

3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性,所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。

4、弱信号传感器要用屏蔽导线。

5、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合行模桐导线。

6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。[1]

制作汽车线束的是什么铜丝?

导体为多股绞合软裸铜线,采用巧没按EN13602制成软宴数退火铜线。孝祥纳绝缘采用耐燃PP材料。性能符合ISOC级要求。

汽车线束端子的材料是什么

汽车线束材料主要包括电线、端子、护套,胶带,PVC管等,以及一些辅助性材料,如:包装物,防护材料等等。

一,汽车线束材料之电线

电线最常用的材料败敬有:QBV,QVR,AVS,AVSS等,它们是构成汽车线束的主要材料。很多朋友对这些称谓或许并不了解,这里只举出一个例子。QBVV电线的含义: Q代表公路车辆用电线,察困慎B代表薄壁绝缘,VV指的是聚氯乙烯绝缘,聚氯乙烯护套。

二,汽车线束材料之端子。

端子是汽车线束连接的的关键材料。

三,汽车线束材料之护套。

护套分塑料护套和橡胶护套两种,塑料护套是用来线束与线束间对接或线束与车上用电器之间对接的连接件;橡胶护套是用来车体过孔定位或用于线束的防水密封。

四,汽车线束材料之管材。

管材对线束起着保护、防水作用,同时也能起到减震降低噪音的作用。管材一般有PVC管,波纹管,热缩管,硅胶管等等。管类材料一般被用在汽车湿区,也就是工作环境恶劣的地方,如发动机仓、底盘等。热缩管分为单壁热缩管和双壁热缩管,单壁热缩管一般用于接地端子或中压端子的绝缘保护,双壁热缩管主要用于安装在湿区的线束的接点绝缘防水。

五,汽车线束材料之胶带。

线束用胶带分为布基胶带,塑基胶带,绒布胶带,纸胶带等,几乎每种线束都会用到这种材尺举料。作用为绝缘、保护、防水、减震隔音、标记点、线束成捆等等。

六,其他汽车线束材料。

上述的5种都是构成线束本身的材料,除此之外,还有一些辅助性的材料。比如说:包装用的包装箱、塑料袋,包扎压接后半成品用的塑料片、乳胶圈、套筒,分装后半成品装箱时用的隔离档板,等等。这些线束材料在生产过程中也起到很大的防护作用,我们需要熟知每道线束加工的每一道流程,才能够选择最佳的材料,保证所选用的线束材料能发挥其最大的作用。

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