10k热敏电阻（10K热敏电阻温度曲线）

发布时间：2023-07-09

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1、传输距离应该视传感器的型号、探测温度和原理而定。你不可能因此而重新安一套系统。

2、kΩ。驻车加热器的工作原理是通过燃烧本车的燃油，应用水循环来加热发动机和驾驶室内部，电阻值的范围是10kΩ，范围波动1%，可以解决车窗结霜的问题，它是具有单独油路、水路、电路的独立式供暖系统。

3、温度增加时，阻值便减少，是NTC。因为在18℃时阻值是13KΩ，所以在25℃时应该是10KΩ，这个很常见，你去电子市场卖热敏电阻的地方找一个10KΩ，精度1%的NTC就行了。

4、NTC 10K热敏电阻一般只要用万用表量其有阻值，一般都是好的，当然阻值为10KΩ的时候是在严格的25℃下，还有一个公差，只要在公差范围内都是合格的。

5、个不同的标准，前者25°时NTC的阻值为10千欧，后者为20千欧。。对应的分度表也不一样。。

1、热敏电阻值是10K，B值有3380和3950两种，是不是应该选大的好？看情况选择，B影响的温度曲线。

2、和3950是两种B值，是不同的。B值是热敏电阻器的材料常数，即热敏电阻器的芯片（一种半导体陶瓷）在经过高温烧结后，形成具有一定电阻率的材料，每种配方和烧结温度下只有一个B值，所以称之为材料常数。

3、B值曲线不同。5K的常用B值曲线有：3375k、3470K、3950K；10K的常用B值曲线有3700k、3935k、3380k、3450k、3550k、3600k、3977k、3950k。产品适用范围不同。

4、NTC热敏电阻，是指负温度系数热敏电阻，阻值会随温度升高降低，10K是指标称阻值（25℃）是10KΩ，B指是3950K。这是个10Ω，芯片是11mm的负温度系数的热敏电阻。

1、常温下阻值为90K欧姆，温度升高，阻值越小。热敏电阻一般采用负温度系数（NTC），且每种温度采集方式也都各自有优缺点，温度检测常用有压环式热敏电阻测温、插件式热敏电阻测温和贴片式热敏电阻测温。

2、①、向这电磁炉功率管(IGBT)散热片上的热敏电阻阻值为100K左右。电阻（Resistance，通常用“R”表示），是一个物理量，在物理学中表示导体对电流阻碍作用的大小。导体的电阻越大，表示导体对电流的阻碍作用越大。

3、电磁炉的热敏电阻就是所谓的负温度系数热敏电阻，阻值在100kΩ左右，阻值随温度升高I而降低，加热后，温度升高，阻值就明显减小，到20K再升温减小就不明显了，所以线性区域好的在100~20k范围。

4、电磁炉IGBT管温控电阻在常温情况下数值在80-120K左右浮动。损坏电磁炉IGBT的原因：0.3UF电容失效，或漏电，和400V电容，容量变小的时候，将导致电磁炉，LC震荡电路频率偏高，从而引起IGBT损坏。

5、①、向这电磁炉功率管(IGBT)散热片上的热敏电阻阻值为100K左右。

10k热敏电阻（10K热敏电阻温度曲线）