线束摇摆（线摇摆试验测试）

发布时间：2023-07-10

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1、较硬的外被摇摆次数会多点，因为硬的外被对芯线和导体的保护会强一些，而线材摇摆测试机与线材的所有芯线的导体是串联的，只要一根芯线的导体断掉，摇摆测试将会终止。

2、线材摇摆测试，测试的是：线材受弯折的影响情况。线材摇摆测试的结果与线材弯折程度，焊锡点有无假焊，线路开路，线与线之间短路有关。

3、从材质上来看，线材摇摆测试的标准铜箔丝摇摆最好，而导体越细越软，其摇摆性能越好。

4、铜丝断掉一半以上没有影响，原来设计的多股线只是考虑电线机械强度。1个冰柜的电源线可以带4个冰柜的功率没问题。

1、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头摆动，方向盘抖动。横向推动杆球头松旷或支架松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。

2、可能是车辆行驶到颠簸的路段上，导致车辆出现左右摇晃的情况，车主行驶在平坦的路面上，就不会出现这种情况了。

3、汽车开动时左右摇晃原因：发动机积碳过多：发动机内部积碳过多时启动车辆喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收从而导致混合气过稀，造成启动困难，只有等到积碳吸收的汽油到饱和状态的时候车辆才会容易启动。

1、线束摇摆位置下部约25cm处吊上砝码，使线束保持竖直状态，并将线束放置在挡条中间。按照试验条件设置试验机并运行。记录线束不导通的试验次数。如超过20000次，立刻停止测试。

2、线材摇摆测试，测试的是：线材受弯折的影响情况。线材摇摆测试的结果与线材弯折程度，焊锡点有无假焊，线路开路，线与线之间短路有关。

3、汽车线束就好比人的神经和血管。汽车线束测试是为了解决插接件接触不良，导线之间的短路、断路、漏接，导线整体绝缘耐压等级故障（外皮性能下降、焊点之间绝缘性能不足等），避免发生事故。汽车线束分为：低压电线束和高压电线束。

4、满足用户设定的电流值的情况下，测量出此时的绝缘电阻值。并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告之用户。

5、线材摇摆测试标准如下表所示：按钢的化学成分，线材可分为两大类：一是碳素钢，按含碳量多少又可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢；二是合金钢。

6、汽车线束主要作用是连接电源与用电器以及开关，并保证可靠电流通过。它是汽车电路网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

线束摇摆（线摇摆试验测试）