奔驰极速电子模块（奔驰极速电子模块在哪）

发布时间：2023-07-11

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具体使用步骤如下：打开奔驰驾驶室这边的车门。

在发动机舱内。奔驰500的点火模块安装在发动机舱内的点火系统中，点火模块通常安装在火花塞线圈附近或者是接近引擎控制模块(ECM)的地方。2009年奔驰推出了许多经典车型，其中最为著名的是C级、E级和S级轿车。

进气压力传感器在进气歧管附近。进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。

检查电线电压等。电线电压过，电阻过高，就导致电子选档模板无法正常显示，应选择正确的粗电线。电子模板损坏，电子选档模板故障，会导致模板显示器完全损坏，及时更换新的选档模块，重新编码即可。

制动开关损坏或总成内部机构有故障。根据查询奔驰唯雅诺相关信息得知，奔驰唯雅诺档位模块不通讯原因，制动开关损坏或挂档机构总成内部机构有故障。

不能长时间、长距离地拖动车辆，否则会对自动变速器的轿车会造成很大的损伤！如果需要拖车服务，建议使用平板拖车，这样就可以避免因为油压系统无法提供润滑油，致使齿轮系统等元件的干摩擦。切勿频繁猛踩加速踏板。

车主您好，P0605是内部控制模块只读存储器（ROM）错误，电子控制单元（ECU）出错。故障原因包括电子控制模块（PCM或ECM）故障，试图改变模块校准的尝试，模块编程化出错等。该故障码出现后，先删除看是否会再出现。

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首先奔驰挡杆总成内侧有故障，挡杆内侧齿轮磨损，导致挡杆卡死，来回拉动非常困难。其次换档杆中的P挡锁止电磁阀出现故障，制动开关出现故障。

控制器出现问题。奔驰E右边前车门模块无法通讯的话，有可能是这个模块内部出现了故障，在检查线路没有啥问题的情况下就需要去更换。电子远挡模块均有通讯故障代码，首先故障时检查线电压，电阻是否正常。

变速箱换挡控制模块，一般不容易坏，但是电子类的东西都比较随机，只能说不易但不能说不会，有的几千公里出问题，有的汽车保费还能用。

那是因为你在原地挂到了N，D或R档，同时有车门开着吧，熄火后，电子换挡模块自动回到P档，然后着车就好了，以为已经是P档了。

奔驰电子选挡模块可以分为ESM和ISM两种。当电子选档杆模块出现机械或电气故障时，可能无法将选档杆从P档换至其他档位。此时可以使用相应的“紧急解锁功能”手动解锁。

在暂时从P档换入所选档位之前，反复踩下制动踏板并用力拉变速杆。第一次遇到这种故障，会觉得不知从何下手，可能会怀疑很多零件都有故障：变速器、变速器控制模块TCM、换挡机构总成、电子选档模块ESM、制动开关、保险丝等。