mos管驱动保护电路（mos管驱动电路原理图怎么设计）

发布时间：2023-07-12

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1、可以启动发动机。常开键连接汽车发动机启动电机的控制回路，常闭键连接汽车主电源。当汽车发动机运转时，只需按下启动按钮，起动机就会电动运转。当按钮松开时，常闭触点连接到汽车的主电路。

2、场效应管也叫mos管，把输入电压的变化转化为输出电流的变化。FET的增益等于它的transconductance，定义为输出电流的变化和输入电压变化之比。

3、电压不同高压mos管电压在400V~1000V左右，低压mos管在1~40V左右。反应速度不同耐高压的MOS管其反应速度比耐低压的MOS管要慢。mos管是金属、氧化物、半导体场效应晶体管，或者称是金属—绝缘体、半导体。

4、一般是以200V 为分界点。低压MOS 一般用于消费类电子，以单节2V电池的保护板会用到低压线路，现在汽车充电线路板上面也会用到40-120V的MOS，封装一般已贴片为主，用量蛮大。

mos管驱动保护电路（mos管驱动电路原理图怎么设计）

最常用的方法就是用一个阻值很小的电阻r（比如0.1欧姆）与电机串联，并检测这个电阻上的电压降Ur的大小与一个设定的基准电压Vref通过比较器进行比较。

很多马达驱动器都集成了电荷泵，要注意的是应该选择合适的外接电容，以得到足够的短路电流去驱动MOS管。上边说的4V或10V是常用的MOS管的导通电压，设计时当然需要有一定的余量。而且电压越高，导通速度越快，导通电阻也越小。

限流保护电路最基本的原理图如下：当电流小于设定值时，由R1提供P3的偏置电流，P3饱和导通，对电流不起控制作用。

H桥驱动电机，一般都是驱动直流电机，小功率的，电流范围不是很大。要想电机能转动并且能调节方向，采用H桥是比较理想的电子换向驱动。

小功率mos管，大功率IGBT，再大的就用GTO，SCR等至于电路要看你的设计要求，电机类型，功率等级，选择用的拓扑架构，这个就比较复杂了哈。

mos管驱动要用图腾柱，是因为MOS管的栅极输入电阻极大，使得驱动电路必须以非常大的电流去给栅极电容充电和放电。

1、R97电阻有两个作用，输入来的信号分压，和输入电流限流。

2、这个电路有很大的问题。首先负载应该挂在MOS的D极上，而不应该挂在S极上，也就是说：要将负载与MOS管上下换个位置。然后这个电路在MOS管关掉时，gs之间的电路是48V，超过了其最大耐压为20V。

3、在MOS管原理图上可以看到，漏极和源极之间有一个寄生二极管。这个叫体二极管，在驱动感性负载(如马达)，这个二极管很重要。顺便说一句，体二极管只在单个的MOS管中存在，在集成电路芯片内部通常是没有的。

4、二极管起保护作用。当漏源电压较大时，在管子发生源漏穿通之前，二极管先发生反向击穿，从而保护了管子。如果二极管为稳压管的话，就是用来恒定漏源电压的，从而通过选择稳压管可以设置电流的大小。