国产mcu汽车（国产汽车级mcu）

发布时间：2023-07-14

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肯定能，只是时间早晚的问题是什么级别的mcu，车上mcu很多种了，是零配件的，升窗机，顶灯之类的，还是ecu控制发动机变速箱的，还是中控屏的，这是三个级别呢，中控的比亚迪应该还没有吧。

易车讯日前，我们从比亚迪官方获悉，MCU-微控制单元，作为汽车电子系统内部运算和处理的核心，是实现汽车智能化的关键。目前，比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗，这是国产MCU在汽车领域又一重大里程碑。

截至5月比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗，公司车规级与工业级MCU芯片至今累计出货已突破20亿颗，国产MCU在汽车领域应用持续提升。

结合多年工业级MCU的技术和制造实力，比亚迪半导体实现了从工业级MCU到车规级MCU的高难度跨级别业务延伸。

在新能源领域，比亚迪几乎已经覆盖了全产业链芯片的研发与制造。比如已成功量产触控类MCU、BMS前端检测芯片、电池保护IC与驱动IC；在消费领域，其嵌入式指纹芯片、CIS和电磁传感器等。

1、从汽车行业背景看，新能源汽车销量高增，汽车半导体景气度持续：汽车 “三化”进程不断加速，各类汽车半导体需求量均有不同程度地提高，车规级MCU是一类具有广泛运用场景的车载芯片，车规级MCU市场前景广阔。

2、此外，MCU行业的产品需求结构随着下游应用领域和需求的不同发生转变，在未来32位MCU芯片将成MCU行业主流产品。

3、一颗完整且强大的车规级集成逻辑芯片则代表着汽车工业智能化水平；一颗高性能汽车芯片则代表着汽车制造质量的最高水平。虽然国内厂商面临巨大的供应链压力，但从另一个角度看全球芯片供给紧张会对国内厂商带来一定的影响。

主要产品：HR7P/ES7P/7H系列8位MCU、HR8P/ES8P系列32位MCU、ES32F系列32位MCU 核心技术：8位/32位 MCU设计开发主要应用：智慧家电、智能楼宇、智慧医疗、车载电子、无人机、工业控制、智能互联网等。

这是杰发科技继2018年底量产首颗车规级MCU 芯片——AC7811之后，发布的第一颗32位Cortex-M0+车规级MCU芯片，旨在进一步拓宽四维图新在国内车身控制领域的市场份额。

微控制器(MCU)微控制器是汽车芯片中最常见的一种。它们通常用于控制汽车中的各种电气设备，包括发动机控制、车门锁定、呼吸灯、电动窗户等。

国产mcu汽车（国产汽车级mcu）