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1、汽车上的五脚继电器五个脚分别是30/85/86/87/87a，一个是供电线，两个是控制线，两个是输出线，各个引脚使用的具体操作步骤如下：30是总电源输入，连接车辆保险丝过来的电源线。
2、如果是普通的电磁继电器，五脚分别是88887a、30。\x0d\x0a其中886为电磁线圈回路，接控制电路。\x0d\x0a887a、30为触点回路。
3、继电器886脚接控制线路，830脚接工作线路，830脚可以不分正负先后。继电器的886是正负极，30是常火，87是产生的火。
4、线圈通电后，动触点就移动，使原来断开的成闭合，原来闭合的成断开状态，达到转换的目的。这样的触点组称为转换触点。用“转”字的拼音字头“z”表示。
1、继电器型号不同接线方法也就有所不同，如果是圆形的，一般1 ，2脚接电源，如果是方形的一般8脚接电源。但这不是一定的，型号不同会有所不同。
2、分别是两组带延时功能的内部继电器C型接点，1和8脚是这两组触点的公共接点。在电路不工作或延时时间未到达前，1和4是通的，8和5是通的。到达设定的延时时间后，内部继电器动作，1和3接通，8和6接通，其它的断开。
3、⑧⑤为长开，⑧⑥为长闭.4是没延时触点，6是延时触点，接线：7与8相接，1与2相接，按钮2端与3并联，5脚接电源即可，按动按钮，3脚通电自锁，时间继电器就开始计时，到时会断电的。
4、继电器的玻璃罩上表明了内部的电路；左面的二只脚是1，8号，是它的线圈；线圈是直流24伏的。右面三对引脚标号是7；其中：3和7是二对常闭触点；4和5是二对常开触点。
1、第4和第8脚是代表继电器的线圈脚，也就是继电器上面标的额定电压。第3脚是第一组触点，第2脚是第一组触点的公共脚，第1脚是第一组触点的常开脚；第3脚是第一组触点的常闭脚。
2、汽车上的五脚继电器五个脚分别是30/85/86/87/87a，一个是供电线，两个是控制线，两个是输出线，各个引脚使用的具体操作步骤如下：30是总电源输入，连接车辆保险丝过来的电源线。
3、汽车继电器主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。
4、汽车上的四个脚继电器一般是常开触点的，有两个脚是与线圈相连，接控制端的；另两个脚是与触点相连，接负载端的。
1、五脚继电器具体作用：继电器是具有隔离功能的自动开关元件，广泛应用于遥控、遥测。通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。
2、继电器886脚接控制线路，830脚接工作线路，830脚可以不分正负先后。继电器的886是正负极，30是常火，87是产生的火。
3、如果是普通的电磁继电器，五脚分别是88887a、30。\x0d\x0a其中886为电磁线圈回路，接控制电路。\x0d\x0a887a、30为触点回路。
继电器的用30、8887来表示此中间继电器含有几组常开和几组常闭。
继电器886脚接控制线路，830脚接工作线路，830脚可以不分正负先后。继电器的886是正负极，30是常火，87是产生的火。
是主线继电器的主接触点，电源脚(常火)与87a是常闭合的。打开开关，线圈产生磁场吸下触点，30就离开87a，与87闭合。886脚连接继电器的线圈，由开关控制。
脚连接继电器的线圈，由开关控制。30是主线继电器的主接触点，电源脚(常火)与87a是常闭合的。打开开关，线圈产生磁场吸下触点，30就离开87a，与87闭合。
与87是继电器线圈。30可以接公共电源，87是常开触点，87A是常闭触点。当86与87通电时，30与87接通，30与87A断开。当86与87不通电，30与87断开，30与87A接通。
继电器上的886是线圈，30是动触点，887A是静触点，不是87Q应该是87A。工作原理是886是线圈的正负级，当他们通电时产生磁性，使30和84两个触点闭合形成通路。
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