启动是电阻（启动电阻怎么计算）

发布时间：2023-07-16

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1、电阻分相式电机的起动绕组采用较细的导线绕制，且匝数偏少，运行绕组采用较粗的导线绕制，且匝数较多。两者比较，前者电阻大，感抗小，后者电阻小，感抗大。

2、一般单相电机，有两种启动（运转）方式：电感移相，如罩极电机（微波炉风扇）。爪极电机（微波率托盘），使用短路线圈获得旋转磁场。电容移相（一般家用电扇，空调，几十瓦以上电机）。

3、单相电动机启动原理：当单相正弦电流通过定子绕组时，电机将产生交变磁场。这种磁场的强度和方向随时随正弦规律变化，但在空间方位上是固定的，所以也叫交变脉动磁场。

启动是电阻（启动电阻怎么计算）

变压器后边，一般是绿色的，最大个儿的，0.1欧的，跟充电输出线负极相联的那个就是，有问题再问。

电动车充电器PWM芯片多是UC3842，3842的启动电阻是120K到150K。

一般电瓶车充电器里面会用到5D9 5D11 5D13 这样的电阻型号，常规选用时恒的是比较有保障的。

1、开关电源的启动电阻非常小，相当于一个导线的。每个电压组的内部电路一般是不同的。在不了解内部电路结构的情况下，很难通过测量电阻来分析的质量。

2、起动电阻的一端接在+300v，另一端接起动电路。

3、起动电阻位置：在电源里找到功率三极管的c极，一般为中间脚。看到连接处有一个二极管一个电阻，这个电阻就为启动电阻。它直接或间接连到三极管b极。

4、启动电阻？充电器内部有一个功率管（有的是两个），其基极与交流电整流滤波输出的正极之间，会连接一个150k欧姆3w电阻，这个就是开关电源启动电阻，外形在充电器中所有电阻最大的几个之一。

1、电机在不转动时候相当于短路，电源接通瞬间会产生很大的电流，所以要穿来一个启动电阻，用来限制最大电流。

2、并不是一定要在直流电机的电枢回路中串接启动变阻器的，只有对转速和启动力矩有要求的直流电机才采用这种方式，改变电枢的电阻，可以改变电机的转速和启动力矩，从而达到变速或者增大启动力矩的目的。

3、串联起动变阻器的目的是为了降低启动电流，获得最大的启动转距。

4、起动后，将起动电阻 R 1 调至零，使电机正常工作。直流他励电动机停机时，必须先切断电枢电源，然后断开励磁电源。