启动继电器工作原理（启动继电器怎么接线图）

发布时间：2023-07-16

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1、重锤式启动继电器的工作原理：当电动机未运转时，衔铁由于重力的作用处于下落的位置，与它相连的动触点与静触点呈断开状态。

2、（重锤式）接通电源瞬间电流很大，重锤被吸起、副绕组接入电源，由于副绕组和主绕组之间存在 90° 电角度，所以就启动了，启动完成、电流下降，重锤复位。

3、启动器上的线圈产生的电磁力也很大，启动器内的重锤在这个电磁力的作用下移动，使动触点与启动绕组的定触点接触，把压缩机的启动绕组接入电路，压缩机开始运转，图3所示。

启动继电器工作原理（启动继电器怎么接线图）

电磁继电器利用电磁感应原理，当线圈中通过直流时，线圈产生磁场，动铁被吸动带动接触簧片，使静接点分开，动接点闭合。当电磁线圈电流被切断后，铁芯失去磁性，动铁芯在弹簧力的作用下复位，动接点打开，静接点闭合。

起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。控制电路控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。

汽车继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。

它利用电磁感应原理来控制某一电路的通断，从而以小电流控制大电流，从而降低控制开关触点的电流负载，保护开关触点不被烧蚀。电磁继电器广泛应用于汽车。

工作原理：当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组(保持线圈S-地和吸拉线圈S-M)通电。值得注意的是，由于吸拉线圈的电阻很小，通过它的电流很大。

继电器主要的工作原理为：当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。

继电器的工作原理为：由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。

它的基本原理是利用电磁效应来控制机械触点达到通断目的。作用过程作用过程为：给带有铁芯线圈通电——线圈电流产生磁场——磁场吸附衔铁动作通断触点。继电器有常开触点和常闭触点，动触点就是一个公共端。

继电器的工作原理本质是用一个回路去控制另外一个回路的通断，而且这个控制过程中，两个回路一般是隔离的。

继电器，一般指的是电磁继电器，也就是机械动作那种。继电器的工作原理是用一个回路（一般是小电流）去控制另外一个回路（一般是大电流）的通断，而且这个控制过程中，两个回路一般是隔离的。

1、起动继电器停止工作，触点张开。两线圈吸力抵消，弹簧复位，驱动齿轮与飞轮脱开啮合。

2、起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。控制电路控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。

3、电磁继电器利用电磁感应原理，当线圈中通过直流时，线圈产生磁场，动铁被吸动带动接触簧片，使静接点分开，动接点闭合。当电磁线圈电流被切断后，铁芯失去磁性，动铁芯在弹簧力的作用下复位，动接点打开，静接点闭合。

4、一般来说，继电器的作用是用较低的电压或电流来控制较高的电压或电流。这些低电压/电流信号可以由更小更便宜的开关启动，并通过小尺寸的导线传输到继电器。因此，继电器可用于控制更大的电流。

5、那么汽车继电器就可以看作是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分组成的集合。

6、如果有，说明继电器基本工作正常，电器不工作是其他原因造成的；否则，继电器会出现故障。汽车继电器的常见故障有：线圈烧损、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始动作电流等。使用电阻为2KQ的数字万用表测量线圈的电阻。