三极管散热的简单介绍

发布时间：2023-07-18

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三级管发热严重，一是三极管的耗散功率不够大，二是三极管未处于饱和状态（基极偏置过小，图中是激励电平不够低）所致。

：蜂鸣器阻抗大小，阻抗是否和变压器匹配 2：电压大小。 3：输入三极管基级信号，直流成分是不是过大？检查下。

检查发烫三极管的工作电流是否超出设计要求（重调偏流？）；验证该管的功率选取是否符合设计要求（换管？）；按实际承受功率决定是否需要散热片；如是感性负载的管子还需设置保护元件以防击穿。

逆变器工作时，末级大功率管就应该发热，通常是加散热片解决。散热片的选择是根据输出功率的大小而定。占空比决定了输出电压的高低，当然导通时间长，功率管损耗也大，热量也高。

CPU插座边上的mos管吧？那个和电容一起组成的供电模块，发热是正常的。

发热是正常的，只要没有爆炸掉就好！实发热厉害的要换大的，带散热的，或着可以带散热片的。

三极管散热的简单介绍

功放三极管发烫的原因之一，很可能是三极管的工作点选择或者是调试不合适所致。另一个原因可能是这两个三极管已经击穿损坏。具体原因需要仔细排查。

电源是否正常。负载是否过大。如上面两项都没问题，那就要检查一下三极管的输入电路。如果电流过大，可以减小工作点，也可以增大散热器的面积。一般工作温度不超过六十度。

三极管发热是正常现象，如果过热就不正常了。如果是过热的话，应该是电阻小了导致电流过大，或者线路中可能有短路的地方。

那是导热硅脂，大功率三极管、功率集成电路、功率模块等发热元件的散热面与散热片之间上一般都要求涂覆导热硅脂，降低热阻，提高散热效果。

貌似电动车充电器带散热器的就一场效应管，有个脚接一小阻值电阻（1欧左右）到地，还一脚接约百K的电阻。你到百度文库下些电动车维修图纸吧，很多，找个合适的图纸参考下。

绝缘片是起到隔离作用才会使用到它的，三极管垫上绝缘片是为了不让散热器直接接触到本身。

白色的是导热硅，那个是场效应也叫三极管。工作的时候会发热。发热后副作用就是电流输出小了。电流输出小了之后车子就没力，还有电流小了之后电压会升高。管子耐压不够会击穿管子的。

1、TIP41C是功放管。TIP41是NPN中功率三极管。广泛用于信号放大及音频功放用晶体管，可与TIP42 PNP管做互补对称管使用。它的Vceo为40v，Ic为6A，放大倍数 30-75倍。

2、不同，TIP41C - 功率晶体管（6A，40-100V，65W）NPN；TIP31C - 功率晶体管（3A，40-100V，40W）NPN。

3、飞虹TIP41C三极管是NPN型控制电源三极管，其主要应用于音响功放电路。飞虹TIP41C三极管采用的封装形式是TO-220，脚位排列为B-C-E，BVceo=100V，BVcbo=200V，BVebo=6V，Ic=6A，Hfe(Ic=1A)=60-100。

4、TIP41C主要参数最大平均电流：6A最大峰值电流：10A最大冰漏电流：700uA(@Vce=60VVbe=0)最大Vcbo=100Vv。最大Vceo=100V最大Vbe=5V最大有效结温：最大150℃。