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RTI是Relative Thermal Index(相对热指数)的缩写,该指标通过6000至20000小时的加速老化测试结果,来推断材料在10万小时能承受的最高温度,也就是我们通常所说的塑料长期使用温度。
欧洲统一 CE认证的logo (CONFORMITE EUROPEENNE)。凡是贴有“CE”标 志的产品就可在欧盟各成员国内销售,无须符合每个成员国的要求,从而实现了商品 在欧盟成员国范围内的自由流通。
什么是UL黄卡?UL黄卡是指UL试验并认证的安全性评价数据表卡片。因为颜色是黄色的,大家叫它黄卡。
此型号说明你获得使用UL MARK 资格的产品型号 对于消费者来说通过核查证书和型号的一致性可以核实此产品是否通过UL认证 对于厂家来说只有在UL证书中有记录的产品才可以打UL MARK 。
UL认证主要是产品安全性能方面的检测和认证,是为了市场得到具有相当安全水准的商品。
UL 认证在美国属于非强制性认证,主要是产品安全性能方 面的检测和认证,其认证范围不包含产品的 EMC(电磁兼容)特性。
UL认证在国外为非强制性认证,通常是安全性的能等方面的检测与验证,其认证体系不包括新产品的 EMC(电磁兼容测试)特点。UL是一个单独的、非盈利的、为公共安全管理做实验机构。
UL认证在美国属于非强制性认证,主要是产品安全性能方面的检测和认证,其认证范围包含产品的EMC(电磁兼容)特,。UL是美国保险商试验所(Underwriter Laboratories Inc.)的简写。
在美国,对消费者来说,UL 就是安全标志的象征,全球,UL是制造厂商最值得信赖的合格评估提供者之一。
UL认证标志(UL Listing Mark)、分类认证标志(Classification Mark)、公认部件认证标志如图2所示。
保费的高低和前一年出现次数和理赔金额有着很大的关系。
国内做UL,费用大概在6万元以上。关于时间,同样也不好说。如果产品比较成熟,一次测试顺利通过的话,应该在3-6个月左右;如果测试有问题,需要修改后再送样测试,那就不好说了。
其与多重列名、多重认可或多重分级服务的区别在于其申请人不是列名人。
功放上面是25A*2的保险丝,然后和功放一起的套装线上是60A的。
汽车保险丝是电流保险丝的一种,当电流超过保险丝额定电流功率之后往往会发生熔断现象,这时往往会导致车辆众多的电子设备失灵,供电线路断绝,无法启动电动车也就成为了必然,这时需要进行保险丝的更换。
由于加热器在长时间工作下,加热器也会出现老化现象,当然相应的功率也会增加,所以会总会烧坏保险。在下次更换保险丝时就要考虑功率已增大,保险丝额定功率也要加大,建议更换比原保险丝功率大一号的保险丝。
在汽车驾驶员位置内侧有一个保险盒,找到点烟器的保险丝换一个一样大小的就行;换保险丝过程是很简单的,所以最好有空就去把换了,去一般的修理厂很快就能换完,拔下来换个新的就行了。
汽车上使用的保险丝跟家用的保险丝作用一样,是为了防止负载用电设备和电器短路或者超载导致线路发热甚至烧毁的,一旦发生以上情况保险丝就会先熔断断开电源以达到保护线路的作用。
1、在自恢复保险丝工作范围之内,是可以重复使用的,具体的话,还是要看工作环境才能决定。
2、那么对策是什么呢?比较妥当的做法是与可恢复保险丝串接一只常规保险丝,当可恢复保险丝失效时,常规保险丝熔断,以避免可恢复保险丝起火造成更大的损害。
3、自恢复保险丝选型参数有:1)维持电流(Ihold):也叫最大不动作电流,即在规定的环境温度下(25℃),PPTC自恢复保险丝始终保持其低电阻状态的最大电流。
4、正温度系数自恢复保险丝(PTC Resettable Fuse),又名:PTC热敏电阻(简称:PTC元件),是一种电路过流过温保护元件。
5、什么是自恢复保险丝 自恢复保险丝是一种过流电子保护元件,采用高分子有机聚合物在高压、高温,硫化反应的条件下 ,搀加导电粒子材料后,经过特殊的工艺加工而成。
6、自恢复保险丝就是靠热效应保护电路。类似于保险丝过热熔断,但是自恢复保险丝可以自行恢复,反复使用。
1、因此在各个厂家生产的电子产品技术手册中经常印有由FCC所签发的符合某项标准的认证书,或者声明符合FCC的某项标准。应用于计算机周边设备的FCC认证主要都是关于产品电磁兼容和辐射限制等标准的。FCC认证标志如下图所示。
2、确定、编写、发行相应的标准和有助于减少及防止造成生命财产受到损失的资料,同时开展实情调研业务。UL认证在美国属于非强制性认证,主要是产品安全性能方面的检测和认证,其认证范围不包含产品的EMC(电磁兼容)特性。
3、UL认证是美国保险商试验所(Underwriter Laboratories Inc)作出的认证的简写。UL认证由全球检测认证机构、标准开发机构美国UL有限责任公司创立。
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