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线束厂布线（线束厂布线步骤）

发布时间：2023-07-20
阅读量：48

本文目录一览：

线束厂生产流程

1、首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。电线的选择，连接器的选择，辅助材料的选择等等，都要先进行定义。每种汽车线束加工的方法都是大同小异。

2、线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。

3、开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。

汽车线束软件如何布线才能提高该工序的效率?

回路少的线束可以通过人工计算的方式安排工序，提高效率。涉及到上百或几百回路的大线束，人工计算很难达到好的效果，即使采用人工计算，效率也很低，大线束最好采用软件进行工序安排。

首先是自动化机器设备上的选择，比如端子剥线压着可以一步用机器搞定，一个好的合适的自动化设备是可以节省很多人力的。

汽车线束作为车身内连接各种用电器的经脉，其走向布置关系到用电器的功能和质量，其重要性不言而喻。在工作过程中，我个人总结了一些线束走位布线的经验和规则，现在分享给到大家，仅供参考。

在汽车线束厂工作都做什么?

线束厂是生产汽车线束的工厂，主要做线束总成、原材料自购后进行组装压制等工艺。

汽车销售工厂的话都不要说一些流水线的打螺丝喷漆以及组装配件等等之类的工作。

在汽车厂线束操作工工作职责：线束三维布线设计以及线束图纸设计。研发样品线束制作，整车线束转生产文件编写。首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。

线束厂是生产汽车线束的工厂，主要做线束总成、原材料自购后进行组装压制等工艺。一般是安全的。

线束厂是做车里的各种电线的工厂，一般情况下都是做线束总成。累，线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂，之前有看过，一个人从早忙到晚，工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。

汽车线束厂男工一般都做普工，有坐着的也有站着的，需要根据员工的工作类型具体而定。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。

汽车线束布线要领

1、(1)线束布置应沿边、沿槽(车身上设计的走线槽)，避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露；在可以观察到线束的位置，如：机舱部位，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。

2、确认接触良好连接完成后要确认每个电线都已经插入到位，并且与连接器接触良好。可以轻轻拉扯每根电线，确认连接牢固。固定连接器在确认连接牢固后，要将连接器固定在适当的位置上，避免连接器松动或脱落。

3、一般安装线束时应该注意单根线的颜色要和接应的颜色花纹对称，对接线路功率要一致，保持线束绝缘度，这是安装线束要注意的地方。

4、)绘制三维线束布置图。4)根据各子系统电器件的分布情况，确定线束的布线形式及在汽车上的走向；确定线束的外保护形式及过孔的保护；并根据电器件本身的插接件确定线束上与其对接的端子和护套的型号：绘制二维线束图。

5、同颜色的这个情况，一般在在法国车系比较常见，像雪铁龙，标志等等。

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